ISRO annonce des développements de propulsion le 16 octobre 2026
L'ISRO détaille des moteurs Vikas, des propulseurs pour satellites, des essais LOX-méthane et le développement du LME1100.
- L'ISRO a publié une annonce le 16 octobre 2026 sur des systèmes de propulsion pour lanceurs et missions spatiales.
- Le moteur Vikas a une poussée de 800 kN et est largement employé sur PSLV, GSLV et LVM3.
- Les moteurs LOX-méthane sont identifiés comme propulsion principale du NGLV.
- Le LM20-TD est un moteur de 20 tonnes à cycle générateur de gaz, dont un essai à froid et cinq essais à chaud ont été réussis.
- Le développement formel de technologies clés du LME1100, moteur de 1 100 kN, a été lancé, avec plus de 70 % de composants réalisés par fabrication additive.
Ce qui s’est passé
L'ISRO a publié une annonce le 16 octobre 2026. Elle porte sur des systèmes de propulsion développés, testés ou livrés pour des lanceurs et des missions spatiales.
Ce que nous savons
Au 16 octobre 2026, l'ISRO fait état de petits propulseurs développés et livrés pour le SLV-3, de propulseurs monergols développés et livrés, ainsi que de moteurs d'apogée liquides biergols développés pour INSAT.
Le moteur Vikas a une poussée de 800 kN. Il est décrit comme un moteur liquide largement employé sur PSLV, GSLV et LVM3.
L'Inde maîtrise la propulsion cryotechnique et le lancement autonome de satellites de communication. Des systèmes de propulsion à poussée réglable ont été développés pour Chandrayaan-3, et l'Inde est la première à avoir posé un engin spatial près du pôle sud lunaire.
Les moteurs LOX-méthane sont identifiés comme propulsion principale du NGLV. Le LM20-TD est un moteur de 20 tonnes à cycle générateur de gaz, développé et testé à partir de sous-systèmes du CE-20.
Un essai à froid et cinq essais à chaud du LM20-TD ont été réussis. Le banc d'essai cryotechnique de l'IPRC a été renforcé pour les essais du LM20.
Le développement formel de technologies clés du LME1100 a été lancé. Ce moteur de 1100 kN utilise un cycle générateur de gaz, et plus de 70 % de ses composants sont réalisés par fabrication additive.
Pour les moteurs LOX-méthane, des données de conception issues d'un démonstrateur de technologie ont été utilisées.
Pourquoi c’est important
Pour l'industrie lunaire, ces faits établissent des capacités indiennes en propulsion cryotechnique, en lancement autonome de satellites de communication et en pose d'un engin spatial près du pôle sud lunaire. Ils indiquent aussi que des moteurs LOX-méthane sont identifiés comme propulsion principale du NGLV.
Ce dont nous ne sommes pas sûrs
- Aucune prochaine étape n'est indiquée dans les faits vérifiés.
Sources
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