ISRO отчиталось о двигателях и посадке у южного полюса Луны

16 октября 2026 года ISRO сообщило о разработке и поставке малых двигателей для SLV-3. В сообщении также упоминаются индийские двигательные системы и посадка у южного полюса Луны.

ISRO разработало и поставило малые двигатели для SLV-3, а также монопропеллянтные двигатели.

Жидкостный двигатель Vikas имеет тягу 800 кН и используется в PSLV, GSLV и LVM3.

Индия освоила криогенные двигательные технологии и самостоятельно запускает спутники связи.

Для INSAT разработаны двухкомпонентные жидкостные апогейные двигатели, а для Chandrayaan-3 — дросселируемые двигательные системы.

Индия стала первой, выполнившей посадку космического аппарата вблизи южного полюса Луны.

Для NGLV определены двигатели на жидком кислороде и метане как основная двигательная система. Для кислородно-метанового двигателя использованы решения технологического демонстратора.

Двигатель LM20-TD тягой 20 т разработан и испытан с подсистемами CE-20. Он использует газогенераторный цикл; зафиксированы один успешный холодный прогон и пять успешных горячих испытаний, а криогенный испытательный стенд IPRC доработан для испытаний LM20.

Для двигателя LME1100 тягой 1100 кН в 2023 году официально началось развитие ключевых технологий. Он использует газогенераторный цикл, а более 70 % компонентов реализованы методами аддитивных технологий.

Для лунной отрасли существенны подтвержденная посадка у южного полюса Луны и наличие дросселируемых двигательных систем, созданных для Chandrayaan-3.

Также факты указывают на развитие двигателей на жидком кислороде и метане для NGLV и проекта LME1100, где более 70 % компонентов выполнены аддитивными методами.