ผลทดสอบชี้ใบพัดแบบใหม่ของ roamx-0201 เพิ่มสมรรถนะ

วารสารของ American Institute of Aeronautics and Astronautics เผยแพร่ผลทดสอบรูปทรงหน้าตัดใบพัดแบบใหม่ของ roamx-0201

การทดสอบนี้เปรียบเทียบสมรรถนะกับเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity และระบุว่าสมรรถนะดีขึ้น

รูปทรงหน้าตัดใบพัดของ roamx-0201 เป็นแบบใหม่ บางกว่าและไม่สมมาตร โดยออกแบบให้รบกวนชั้นขอบเขตบริเวณขอบหน้าเพื่อสร้างแรงยก ขณะที่ข้อมูลระบุว่าความเร็วเสียงบนดาวอังคารต่ำกว่าบนโลก

ผลทดสอบระบุว่า roamx-0201 มีสมรรถนะดีขึ้นและฟื้นตัวได้ดีขึ้นในสภาวะการบินเสี่ยง สามารถทำงานได้นานขึ้นที่ความเร็วสูงกว่าก่อนเกิด drag divergence และมีพฤติกรรมในภาวะสตอลล์ดีขึ้นอย่างชัดเจน ทั้งยังมีการเปรียบเทียบสมรรถนะกับความสามารถของ Ingenuity

Ingenuity เป็นอากาศยานขับเคลื่อนลำแรกที่บินบนดาวดวงอื่น และผลทดสอบหนึ่งระบุว่าสมรรถนะลดลงอย่างมากในภาวะสตอลล์

เฮลิคอปเตอร์ดาวอังคารในอนาคตอาจมีสัมภาระบรรทุก (เพย์โหลด) เป็นอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ และอาจบินได้อย่างปลอดภัยในมุมการบินที่หลากหลายขึ้น ส่วน roamx-0201 ยังไม่พร้อมสำหรับดาวอังคาร

การวิจัยที่กำลังดำเนินอยู่ของนาซามีเป้าหมายเพื่อให้เฮลิคอปเตอร์ดาวอังคารมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ศูนย์วิจัยเอมส์ของนาซาอยู่ในซิลิคอนแวลลีย์ของรัฐแคลิฟอร์เนีย และมีพันธมิตรคือ Imperial College London จากสหราชอาณาจักร และ Nagoya University จากญี่ปุ่น

ผลวิจัยนี้ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารของ American Institute of Aeronautics and Astronautics

Ingenuity พิสูจน์แล้วว่าอากาศยานขับเคลื่อนสามารถบินบนดาวดวงอื่นได้ ผลทดสอบของ roamx-0201 ที่ระบุว่าสมรรถนะดีขึ้นและฟื้นตัวได้ดีขึ้นในสภาวะเสี่ยงจึงเป็นพัฒนาการด้านการบินสำรวจ

เฮลิคอปเตอร์ดาวอังคารในอนาคตอาจมีสัมภาระบรรทุก (เพย์โหลด) เป็นอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ และอาจบินได้อย่างปลอดภัยในมุมการบินที่หลากหลายขึ้น สิ่งเหล่านี้เป็นข้อมูลสำคัญสำหรับผู้อ่านที่ติดตามอุตสาหกรรมดวงจันทร์และอวกาศเชิงหุ่นยนต์

ภารกิจ SkyFall มีกำหนดปล่อยในปี 2028 พร้อมสัมภาระบรรทุก (เพย์โหลด) เป็นเฮลิคอปเตอร์ 3 ลำ