Test su un nuovo profilo alare per elicotteri marziani

roamx-0201 è un nuovo profilo alare per futuri elicotteri marziani. I test indicano un comportamento allo stallo significativamente migliore; Ingenuity è stato il primo velivolo a motore a volare su un altro pianeta.

Il centro Ames della NASA, nella Silicon Valley della California, collabora con Imperial College London, nel Regno Unito, e con Nagoya University, in Giappone.

roamx-0201 usa un nuovo profilo alare più sottile e asimmetrico; il disegno interrompe lo strato limite sul bordo d'attacco per generare portanza.

Le prove indicano prestazioni maggiori e un migliore recupero in condizioni di volo rischiose, oltre a un funzionamento più lungo a velocità più elevate prima della divergenza di resistenza.

Le prove hanno confrontato le prestazioni con la capacità di Ingenuity; il comportamento allo stallo di roamx-0201 risulta molto migliorato, mentre Ingenuity mostra un rapido calo di prestazioni allo stallo.

I risultati sono stati pubblicati su una rivista dell'American Institute of Aeronautics and Astronautics.

Su Marte la velocità del suono è più bassa che sulla Terra; i futuri elicotteri marziani potrebbero trasportare strumenti scientifici e operare in sicurezza in una gamma più ampia di angoli di volo.

roamx-0201 non è ancora pronto per Marte; la ricerca in corso della NASA punta a consentire elicotteri marziani più efficienti.

I fatti mostrano che il volo a motore su un altro pianeta è passato da una dimostrazione a ricerche su veicoli più efficienti e a una missione con tre elicotteri. L'aspetto rilevante per l'industria delle missioni robotiche è l'uso di elicotteri come carichi utili con strumenti scientifici.

La missione SkyFall ha una data di lancio indicata nel 2028 e trasporterà tre elicotteri.