نتائج بحثية من ناسا وشركائها عن مقطع هوائي جديد لمروحيات المريخ

نُشرت نتائج بحثية عن مقطع هوائي جديد لمروحيات المريخ في مجلة المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. وتقود ناسا أبحاثًا جارية لتمكين مروحيات أكثر كفاءة على الكوكب. ولا يزال roamx-0201 غير جاهز بعد للعمل على المريخ.

تُظهر البيانات أن مهمة SkyFall مقررة في عام 2028، وأن الحمولة تشمل ثلاث مروحيات.

يرتبط مركز أميس للأبحاث التابع لناسا في سيليكون فالي بكاليفورنيا بشراكة مع إمبريال كوليدج لندن في المملكة المتحدة وجامعة ناغويا في اليابان.

كانت Ingenuity أول طائرة تعمل بالطاقة تحلق على كوكب آخر.

يتضمن roamx-0201 مقطعًا هوائيًا جديدًا ذا شكل أرقّ وغير متماثل، ويعمل على اضطراب الطبقة الحدية عند الحافة الأمامية لتوليد رفع.

أظهرت اختبارات roamx-0201 تحسنًا كبيرًا في سلوك الانهيار، وأداءً أعلى وتعافيًا أفضل في ظروف الطيران الخطرة، وقدرة على العمل مدة أطول بسرعات أعلى قبل تباعد السحب، مع مقارنة الأداء بقدرة Ingenuity.

وأظهرت Ingenuity تدهورًا حادًا في الأداء عند الانهيار.

سرعة الصوت على المريخ أقل منها على الأرض، ويمكن للمروحيات المستقبلية على المريخ أن تعمل بأمان ضمن نطاق أوسع من زوايا الطيران وأن تحمل أدوات علمية.

ولا يزال roamx-0201 غير جاهز للعمل على المريخ، بينما تهدف أبحاث ناسا الجارية إلى تمكين مروحيات أكثر كفاءة على الكوكب.

تكمن أهمية هذه التطورات في أن أبحاث ناسا الجارية تستهدف تمكين مروحيات أكثر كفاءة على المريخ، بينما يمكن للمروحيات المستقبلية حمل أدوات علمية والعمل بأمان ضمن نطاق أوسع من زوايا الطيران في بيئة تقل فيها سرعة الصوت عن الأرض. كما أن مهمة SkyFall المقررة في 2028 بحمولة من ثلاث مروحيات تعطي هذه الأبحاث سياقًا عمليًا.

الخطوة التالية الواردة في البيانات هي إطلاق مهمة SkyFall في عام 2028 بحمولة من ثلاث مروحيات.