NASA 화성 헬리콥터 새 날개 형상 시험 결과 발표

NASA의 화성 헬리콥터 연구와 관련해 roamx-0201의 새 날개 형상 시험 결과가 미국항공우주학회 저널에 실렸다. 시험에서는 위험한 비행 조건에서의 성능 향상과 개선된 실속 거동이 보고됐다.

roamx-0201에는 새로운 에어포일이 적용됐다. 형태는 더 얇고 비대칭이며, 앞전에서 경계층을 흐트러뜨려 양력을 만드는 방식이다.

시험 결과 위험한 비행 조건에서 성능이 높아지고 회복력이 개선됐다. 항력 발산이 나타나기 전까지 더 높은 속도에서 오래 운용할 수 있었고, 실속 거동도 크게 좋아졌다.

성능은 인제뉴이티의 능력과 비교됐다. 인제뉴이티는 실속 때 성능이 급격히 떨어지는 특성을 보였고, 다른 행성에서 비행한 첫 동력 항공기라는 이정표가 있다.

화성은 지구보다 음속이 낮다. 미래 화성 헬리콥터는 과학 탑재체를 싣고 더 넓은 비행 각도 범위에서 안전하게 운용될 수 있다고 제시됐다.

roamx-0201은 아직 화성 투입 준비가 끝나지 않았다. NASA의 진행 중인 연구는 더 효율적인 화성 헬리콥터를 목표로 한다.

NASA 에이임스 연구센터는 임피리얼 칼리지 런던, 나고야 대학과 협력 관계에 있다. 연구 결과는 미국항공우주학회 저널에 실렸다.

달 산업 추적자에게는 행성 항공 기술의 효율과 안전 운용 범위를 보여주는 자료다. NASA의 진행 중인 연구는 더 효율적인 화성 헬리콥터를 목표로 하며, 미래 화성 헬리콥터는 더 넓은 비행 각도 범위에서 안전하게 운용될 수 있다고 제시됐다.

인제뉴이티의 첫 동력 비행 이정표와 비교되는 시험 결과는 실속 성능 개선과 위험 조건에서의 회복력 향상을 보여준다. 화성이 지구보다 음속이 낮다는 환경 조건은 이런 기술 검증의 의미를 이해하는 데 필요하다.

SkyFall 임무는 2028년 발사 일정이 제시됐다. 탑재체는 헬리콥터 3기다.