NASAが火星ヘリ新翼を研究、2028年SkyFallは3機搭載へ
- NASAは火星ヘリコプター向けの新翼型roamx-0201を研究し、失速時の挙動を改善した。
- 試験ではインジェニュイティより抗力発散まで高速で長く運用できた性能が示された。
- 2028年SkyFallミッションでは、ペイロードとして3機のヘリコプターが予定されている。
- NASAエイムズ研究センターはインペリアル・カレッジ・ロンドンと名古屋大学と提携している。
- 研究結果はAmerican Institute of Aeronautics and Astronauticsの学術誌に掲載された。
何が起きたか
NASAが火星ヘリコプター向けの新しい翼を研究している。2028年のSkyFallミッションでは、3機のヘリコプターがペイロードとして予定されている。
わかっていること
インジェニュイティは、別の惑星で飛行した初の動力航空機という節目を持つ。
SkyFallミッションの打ち上げ日は2028年で、ペイロードは3機のヘリコプターだ。
NASAエイムズ研究センターは、英国のインペリアル・カレッジ・ロンドンと日本の名古屋大学と提携している。
roamx-0201は新しい翼型を採用し、より薄く非対称な形状を持つ。前縁で境界層を乱して揚力を作る。
試験では、危険な飛行状態からの回復力向上と性能向上が示された。性能はインジェニュイティの能力と比較され、抗力発散に至るまでより高速で長く運用できた。
火星は地球より音速が低い。インジェニュイティは失速時に急激な性能低下がある一方、roamx-0201は失速時の挙動が大きく改善された。
将来の火星ヘリコプターは科学機器を搭載でき、より広い飛行角度で安全に運用できる可能性がある。roamx-0201はまだ火星での運用に準備が整っていない。
研究結果はAmerican Institute of Aeronautics and Astronauticsの学術誌に掲載された。
なぜ重要か
月面産業を追う読者には、NASAが火星ヘリコプターの効率化研究を続け、インペリアル・カレッジ・ロンドンや名古屋大学と連携している点が手がかりになる。
将来の火星ヘリコプターは科学機器を搭載し、より広い飛行角度で安全に運用できる可能性がある。
今後の見通し
SkyFallミッションは2028年に打ち上げられる予定だ。ペイロードは3機のヘリコプターである。
出典
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