Демонстратор Themis прошёл вторую мокрую заправку в Эсрейндже
Европейский многоразовый демонстратор Themis выполнил второе испытание «мокрой» заправки на космодроме Эсрейндж. Роботизированные наземные системы отработали автоматическое подключение и слив криогенных компонентов.
- Демонстратор Themis прошёл вторую мокрую заправку жидким азотом при –200 °C на космодроме Эсрейндж.
- В испытании проверили автоматизированных роботов вместо стартовой башни для заправки и слива топлива.
- Themis оснащён кислород-метановым двигателем Prometheus и рассчитан на вертикальную посадку с точностью 20×20 м.
- Первые два прыжковых теста Themis финансирует программа ЕС SALTO с бюджетом 42,8 млн евро.
- Следующий этап — огневое испытание Prometheus, затем первый прыжок Themis на высоту до 100 м.
Что произошло
Многоразовый ракетный демонстратор Themis успешно завершил второе испытание «мокрой» заправки на космодроме Эсрейндж, которым управляет компания SSC Space. Европейское космическое агентство (ESA) официально объявило о завершении этой репетиции.
Что известно
В ходе испытания демонстратор заправили жидким азотом, охлаждённым до температуры –200 °C. Азот обладает схожими криогенными свойствами с рабочими компонентами — жидким метаном и кислородом, но не горюч и не взрывоопасен, что обеспечивало безопасность на этапе наземной отработки. Были выполнены все предстартовые процедуры, а также проверена работа систем ракеты и наземного оборудования в условиях экстремального холода и высокого давления.
Важной частью репетиции стала проверка автоматизированных наземных систем. Роботы, созданные для манипуляций с носителем, выполняли поиск ракеты, подключение и слив остатков топлива и окислителя, беря на себя функции традиционной стартовой башни.
Themis оснащён двигателем Prometheus — многоразовым кислород-метановым двигателем, и спроектирован для вертикальной посадки с точностью до 20×20 метров. Аппарат считается первым в Европе полномасштабным демонстратором многоразовой основной ступени, призванным подтвердить возможность пуска, возвращения и повторного запуска.
Первая лётная кампания финансируется Европейским союзом в рамках инициативы SALTO, на которую выделено 42,8 млн евро. Средства направлены на первые два низковысотных прыжковых испытания Themis. SALTO реализуется консорциумом из 25 партнёров из 12 стран ЕС под управлением Европейского исполнительного агентства по здравоохранению и цифровым технологиям (HaDEA).
Почему это важно
Успех «мокрой» заправки демонстратора Themis — важный шаг на пути к созданию в Европе собственных технологий спасения и повторного использования ракет. Снижение стоимости выведения грузов на орбиту напрямую влияет на экономику будущих лунных программ и освоения дальнего космоса.
Что дальше
Следующим этапом станет огневое испытание двигателя Prometheus, после которого запланирован первый прыжковый тест Themis. Он будет выполнен на высоту до 100 метров с последующей вертикальной посадкой. Проведение первых двух таких тестов профинансировано программой SALTO.
Источники
Текст написан ИИ-системами по перечисленным выше источникам и проверен автоматически; личного авторства нет. Как устроен сайт