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Essai réussi du PHTA semi-cryogénique à 100 % de poussée
- Le PHTA semi-cryogénique a réussi son 9e essai le 5 septembre 2026 à l'IPRC de Mahendragiri.
- Cet essai de 35 secondes est le premier réalisé à 100 % de poussée.
- Le PHTA regroupe tous les systèmes du moteur sauf la chambre de poussée.
- Une spécification du PHTA indique 200 tonnes.
- Le SC120 est en cours de développement avec le moteur SE2000 de classe 2000 kN.
Ce qui s’est passé
Le Semi-Cryogenic Engine Power Head Test Article (PHTA) a réussi son 9e essai, le premier à 100 % de poussée. L'essai s'est déroulé le 5 septembre 2026 à l'ISRO Propulsion Research Complex (IPRC), à Mahendragiri, Tamil Nadu.
Ce que nous savons
Le PHTA regroupe tous les systèmes du moteur sauf la chambre de poussée.
Une spécification du PHTA indique 200 tonnes.
L'essai a eu lieu le 5 septembre 2026 à l'ISRO Propulsion Research Complex (IPRC), à Mahendragiri, Tamil Nadu.
Il s'agissait du 9e essai du PHTA et du premier essai à 100 % de poussée.
Le PHTA a réussi des essais à 47 %, 60 % et 88 % de poussée.
L'essai du PHTA est réussi et conforme aux prévisions ; la durée indiquée est de 35 secondes.
Un essai de powerhead moteur est indiqué avec une durée de 5 secondes.
Le basculement de l'alimentation en ergols a été validé.
Pourquoi c’est important
Pour un lecteur suivant l'industrie lunaire, les faits mentionnent le Semi-Cryogenic Propulsion Stage (SC120), en cours de développement, avec un moteur SE2000 de classe 2000 kN et un rôle de remplacement de l'étage central L110 du LVM3.
Ils indiquent également une capacité de charge utile accrue pour le LVM3 et un étage supérieur cryogénique amélioré pour le C32.
Sources
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