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半低温发动机动力头试验件成功完成首次100%推力试验
PHTA第9次试验取得成功并首次达到100%推力;SC120仍在研制。
- 半低温发动机动力头试验件已成功完成首次100%推力试验。
- 这次试验是PHTA的第9次试验,试验结果与预测一致。
- 试验在ISRO位于泰米尔纳德邦马亨德拉吉里的推进研究综合体进行,持续35秒。
- PHTA此前已在47%、60%和88%推力状态下完成试验,并验证了推进剂供应切换。
- 正在研制的SC120半低温推进级将配套2000 kN级SE2000发动机,作为LVM3现有L110芯级的替代项。
发生了什么
半低温发动机动力头试验件(PHTA)试验取得成功。这是该试验件的第9次试验,也是首次进行100%推力试验,试验结果与预测一致。
已知信息
试验地点为ISRO推进研究综合体(IPRC),位于马亨德拉吉里、泰米尔纳德邦。
该试验件的一项规格记录为200吨,并涵盖除推力室以外的所有发动机系统。
该试验件在47%、60%和88%推力状态下取得成功;另一项记录称试验结果与预测一致。
PHTA试验时长记录为35秒;另有一项发动机动力头试验时长记录为5秒。
推进剂供应切换已得到验证;与该试验件相关的一项日期记录为2026年9月5日。
半低温推进级(SC120)正在研制,其规格包含2000 kN级SE2000发动机,并列为LVM3的L110芯级替代项。
LVM3具有增强载荷能力;C32为升级的低温上面级。SE2000发动机为2000 kN级。
为什么重要
对跟踪月球产业的读者而言,这些事实涉及LVM3的芯级替代和载荷能力:SC120正在研制,被列为LVM3的L110芯级替代项;LVM3具有增强载荷能力。
尚不确定的部分
- 事实中的2026年9月5日仅作为PHTA相关日期记录,未明确说明是否为试验发生日期。
来源
本文由 AI 系统依据上列来源撰写并经自动核查,不署个人姓名。 本站如何运作