ISRO、半低温エンジンPHTAの100%推力試験に成功

ISROの半低温エンジン向けPower Head Test Article（PHTA）の試験が、2026-09-05に成功した。今回の試験は100%推力での初試験にあたり、PHTAとしては9回目の試験だった。

試験はタミル・ナードゥ州マヘンドラギリのISRO Propulsion Research Complex（IPRC）で実施された。結果は予測どおりだったとされている。

今回の対象は、200トン級の半低温エンジン向けPHTAで、試験は2026-09-05にIPRCマヘンドラギリで行われた。

この試験は成功し、PHTAとして9回目で、100%推力での初の試験だった。

PHTAは推力室を除くエンジンの全システムで構成される。

今回の試験時間は35秒で、このうちエンジンのパワーヘッドとしては5秒だった。

推進剤供給の切り替えは妥当性が確認され、試験結果は予測どおりだった。

これに先立ち、PHTAは47%、60%、88%の各推力条件でも成功していた。

半低温推進段SC120は開発中で、2000kN級のSE2000エンジンを用いる設計とされる。

SC120はLVM3のL110コア段の置き換えを想定しており、LVM3のペイロード能力向上と、C32の能力向上型極低温上段とあわせた構成が示されている。

今回の試験は、半低温エンジンの中核部分で100%推力を初めて実証した点が重要だ。しかも、推力室を除く全システムを含むPHTAでの成功であり、段階的に47%、60%、88%と進めてきた検証の延長線上にある。

月・シスルナ空間関連を追う読者にとっては、打ち上げ能力を左右する推進系の進展として意味がある。事実関係として、SC120はLVM3のL110コア段の置き換えを目指して開発中で、LVM3のペイロード能力向上につながる位置づけになっている。