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ISRO, 200톤급 반저온 엔진 PHTA 100% 추력 첫 시험 성공
인도우주연구기구의 200톤급 반저온 엔진 파워헤드 시험설비가 100% 추력 조건에서 첫 시험을 마쳤다. 이번 시험은 9번째 PHTA 시험으로, SC120 단계 개발과 LVM3 성능 향상과도 연결된다.
- ISRO의 200톤급 반저온 엔진 PHTA가 9번째 시험에서 처음으로 100% 추력 조건을 달성했다.
- 이번 시험은 2026년 9월 5일 타밀나두 마헨드라기리 IPRC에서 35초간 진행됐다.
- 시험 중 엔진 파워헤드 구간은 5초였으며 추진제 공급 전환 검증도 포함됐다.
- PHTA는 추력실을 제외한 엔진 계통 전체를 포함하는 시험 설비다.
- SC120 반저온 추진단은 SE2000 엔진으로 LVM3의 L110 코어 단계를 대체하도록 개발 중이다.
무슨 일이 있었나
인도우주연구기구(ISRO)의 반저온 엔진 파워헤드 시험설비(PHTA)가 100% 추력 조건에서 첫 시험을 성공적으로 마쳤다. 이번 시험은 200톤급 PHTA를 대상으로 했으며, 타밀나두 마헨드라기리의 ISRO Propulsion Research Complex(IPRC)에서 진행됐다.
ISRO는 이번 결과가 예측과 부합했다고 밝혔다. 시험은 PHTA 기준 9번째로 이뤄졌고, 추진제 공급 전환 검증도 포함됐다.
확인된 사실
시험 대상은 200톤급 반저온 엔진의 Power Head Test Article(PHTA)였고, 시험은 2026년 9월 5일 타밀나두 마헨드라기리의 ISRO Propulsion Research Complex(IPRC)에서 성공적으로 수행됐다.
이번 시험은 PHTA의 9번째 시험이자, 100% 추력에서 이뤄진 첫 시험으로 기록됐다.
앞선 시험들에서는 47%, 60%, 88% 추력 조건에서 성공 결과가 나왔고, 이번 결과 역시 예측에 부합한 것으로 제시됐다.
시험 시간은 35초였고, 엔진 파워헤드 구간은 5초였다. 또 추진제 공급 전환이 검증됐다.
PHTA는 추력실을 제외한 엔진 계통 전체를 포함하는 시험설비다.
반저온 추진단 SC120은 2000 kN급 SE2000 엔진을 쓰는 단계로 개발 중이며, LVM3의 L110 코어 단계를 대체하도록 설계됐다. 이 조합에는 성능이 상향된 C32 극저온 상단도 언급돼 있다.
왜 중요한가
이번 시험은 반저온 엔진 핵심 계통이 100% 추력 조건까지 검증 범위를 넓혔다는 점에서 의미가 있다. 특히 앞서 여러 부분 추력 조건 시험이 성공한 뒤 전출력 조건의 첫 시험까지 마친 점은 개발 진척을 보여준다.
또 SC120이 LVM3의 기존 L110 코어 단계를 대체하고, LVM3의 탑재 능력 향상과 연결된다는 점에서 이번 성과는 발사체 성능 개선과 직결되는 개발 과정의 일부로 볼 수 있다.
앞으로의 전망
다음 단계로 확인된 일정이나 시험 계획은 이번 사실 목록에 포함돼 있지 않다. 다만 SC120은 계속 개발 중인 상태로 제시됐다.
아직 확실하지 않은 부분
- 다음 시험의 날짜나 구체적 일정은 제시되지 않았다.
- ISRO의 추가 설명이나 시험 목적의 세부 항목은 사실 목록에 없다.
출처
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