Artemis II(阿尔忒弥斯二号)完成载人绕月飞行并返回地球
- 阿尔忒弥斯二号完成Orion飞船首次载人绕月飞行,4名宇航员随船返回地球。
- Orion再入达到39马赫并经历超过4,000华氏度,再入中段舱内温度为华氏70多度。
- 热盾裂纹与炭化损失显著减少:Artemis II出现9处炭化损失点,Artemis I为103处。
- Orion在圣迭戈海岸外溅落,落点距预测位置0.59英里,再入时距预定再入界面192英尺以内。
- 再入轨迹被调整以缩短最大下视距离,从而限制热盾处于温度范围内的时间。
发生了什么
Artemis II(阿尔忒弥斯二号)已完成载人绕月飞行并返回地球。这是Orion飞船首次载人飞行,4名宇航员随船返回。
已知信息
Artemis II任务状态为已完成载人绕月飞行并返回地球,乘组为4名宇航员;该任务也是Orion飞船首次载人飞行。
再入轨迹被调整,以缩短最大下视距离。任务前分析认为,限制下视距离会限制热盾处于温度范围内的时间。
Orion再入时距离预定再入界面192英尺以内,最终在圣迭戈海岸外溅落,落点距预测位置0.59英里。
再入期间,Orion达到39马赫,并经历超过4,000华氏度;舱内温度为华氏70多度的中段。
Orion热盾表现符合预期,热防护系统裂纹和炭化损失显著减少;气动与气动热性能与工程预测一致。
热盾由186块Avcoat材料组成。Artemis II热盾出现9处炭化损失点,Artemis I为103处;测试结果显示减少幅度达十倍,且热盾设计从Artemis I到Artemis II保持一致。
Orion后壳装有1,300块陶瓷瓦;后壳测试显示乘员舱表面整体表现符合预期,后壳贯穿部位也达到预期。飞行后激光扫描用于比较材料烧蚀损耗。
为什么重要
对关注月球产业的读者而言,这次任务显示Orion已完成首次载人飞行、载人绕月飞行和返回地球。
再入期间记录到39马赫、超过4,000华氏度和舱内华氏70多度的中段,同时热盾裂纹与炭化损失显著减少,说明再入热防护表现与工程预测一致。
来源
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