Artemis II完成載人繞月飛行並返回地球

Artemis II搭載4名太空人完成獵戶座首次載人飛行,隔熱罩與背殼測試符合預期,濺落於聖地牙哥外海。

  • Artemis II完成載人繞月飛行,獵戶座太空船首次載人飛行;4名太空人返回地球。
  • 太空船在聖地牙哥外海濺落,落點距離預測位置0.59英里。
  • 獵戶座隔熱罩碳化損失為9處,較Artemis I的103處大幅減少。
  • 實際再入位置與目標進入介面相差在192英尺以內,空氣動力與氣動熱表現符合工程預測。
  • 美國國家航空暨太空總署完成一次載人繞月飛行與返回,提供評估載人深空飛行硬體狀態的依據。

發生了什麼

Artemis II已完成載人繞月飛行並返回地球。這是獵戶座太空船首次載人飛行,任務搭載4名太空人。太空船最終在聖地牙哥外海濺落。

已知資訊

Artemis II搭載4名太空人,是獵戶座太空船首次載人飛行;任務中隔熱罩表現符合預期。

獵戶座太空船任務規格記錄包括39馬赫與超過華氏4,000度;船艙溫度記錄為華氏70多度(中段)。

再入軌道經過修改,以縮短最大下範圍距離;任務前分析認為,限制下範圍距離會限制隔熱罩處於溫度範圍內的時間。

實際再入位置與目標進入介面相差在192英尺以內。

濺落地點位於聖地牙哥外海,距離預測落點0.59英里。

隔熱罩由186個Avcoat隔熱塊組成。熱防護系統測試顯示裂縫與碳化損失顯著減少;測試結果記錄到10倍降幅。

Artemis II出現9處碳化損失,Artemis I為103處;獵戶座隔熱罩設計從Artemis I到Artemis II保持一致。

背殼使用1,300塊陶瓷瓦;船艙模組表面表現符合預期,背殼貫穿件測試達到預期。任務後雷射掃描用於比較材料燒蝕情況,獵戶座空氣動力與氣動熱表現與工程預測一致。

為什麼重要

對追蹤月球產業的讀者而言,美國國家航空暨太空總署已完成一次載人繞月飛行與返回,且獵戶座太空船完成首次載人飛行。

隔熱罩與背殼測試結果符合預期,且碳化損失較先前任務大幅減少,提供評估載人深空飛行硬體狀態的依據。

再入軌道調整、接近目標的進入點與濺落位置,加上空氣動力與氣動熱表現符合預測,顯示任務取得可核查的工程與操作資料。

尚不確定的部分

  • 事實未提供任務日期、太空人名單或後續任務時間表。

來源

  1. 1.NASA News Releases

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