Artemis II พา Orion กลับสู่โลกหลังโฉบดวงจันทร์

Artemis II เสร็จสิ้นการบินโฉบดวงจันทร์แบบมีลูกเรือและกลับสู่โลกแล้ว

ภารกิจนี้เป็นเที่ยวบินแรกของยาน Orion ที่มีนักบิน และมีนักบินอวกาศ 4 คน

สมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์และความร้อนทางอากาศของ Orion เป็นไปตามการคาดการณ์ทางวิศวกรรม โล่ความร้อนทำงานตามคาด และระบบป้องกันความร้อนมีการลดลงของรอยร้าวกับการสูญเสียถ่านอย่างมีนัยสำคัญ

เส้นทางการกลับสู่ชั้นบรรยากาศถูกปรับเพื่อลดระยะตามแนวราบสูงสุด และผลวิเคราะห์ก่อนภารกิจระบุว่าการจำกัดระยะดังกล่าวจะจำกัดเวลาที่โล่ความร้อนอยู่ในช่วงอุณหภูมิ

การกลับสู่ชั้นบรรยากาศอยู่ภายใน 192 ฟุตจากจุดเข้าสู่ชั้นบรรยากาศที่กำหนด ส่วนการลงน้ำอยู่นอกชายฝั่งซานดิเอโกและห่างจากจุดลงจอดที่คาดการณ์ 0.59 ไมล์

โล่ความร้อนใช้บล็อก Avcoat 186 ชิ้น และการออกแบบโล่ความร้อนคงที่ตั้งแต่ Artemis I ถึง Artemis II โดยจำนวนจุดสูญเสียถ่านอยู่ที่ 9 จุด เทียบกับ 103 จุดใน Artemis I

ข้อมูลจำเพาะของ Orion ระบุค่าอุณหภูมิเกิน 4,000 องศาฟาเรนไฮต์ และค่าอุณหภูมิห้องโดยสารอยู่ที่ช่วงกลาง 70 องศาฟาเรนไฮต์

ส่วนหลังของยานมีแผ่นเซรามิก 1,300 แผ่น สมรรถนะเป็นไปตามคาดทั่วพื้นผิวโมดูลลูกเรือ และจุดทะลุต่าง ๆ เป็นไปตามความคาดหมาย หลังการบินมีการสแกนเลเซอร์เพื่อเปรียบเทียบการสึกหรอของวัสดุ

ผู้ติดตามอุตสาหกรรมดวงจันทร์มีเหตุผลต้องสนใจ เพราะนี่เป็นเที่ยวบินแรกของ Orion ที่มีนักบิน และให้ข้อมูลตรวจสอบได้เกี่ยวกับโล่ความร้อน การกลับสู่ชั้นบรรยากาศ และความแม่นยำของการลงน้ำ

จำนวนจุดสูญเสียถ่านที่ลดลงจาก 103 จุดใน Artemis I เหลือ 9 จุดใน Artemis II เป็นตัวชี้วัดที่จับต้องได้สำหรับเปรียบเทียบสภาพโล่ความร้อนระหว่างสองเที่ยวบิน