MATRIX团队为IM-3建立MPG推进剂测量模型并展示

MATRIX团队为直觉机器IM-3任务建立了估算MPG测量窗口的计算模型。相关成果已在SEES年度研讨会和威斯康星空间资助联盟年会上展示。

SEES实习项目将11年级和12年级高中生安排到任务导向的研究团队中。

MATRIX团队聚焦微重力条件下的推进剂质量测量，并为MPG获得可靠读数建立模型。该团队使用了公开来源，并编写了IM-3轨迹重建算法。

Modal Propellant Gauging（MPG）由威斯康星州基诺沙的Carthage College开发，利用推进剂箱的声学响应进行测量。该技术已在多项航天飞行实验中使用，并计划在IM-3上进行演示。

MPG可在LOI和Powered Descent阶段提供可靠读数，相关轨道为Descent Orbit Insertion。航天器的起始质量对测量窗口时长的影响最大。

Navigation and Ancillary Information Facility（NAIF）为IM-1和IM-2提供了轨迹记录，IM-2航天器的发动机点火和速度变化已被识别。IM-3的轨迹状态未公开。

团队通过CFD模拟估算了推进剂晃动动力学，并通过蒙特卡洛模拟预测了推进剂状态。

相关成果已在SEES年度研讨会和威斯康星空间资助联盟年会上展示，团队还向直觉机器推进组做了简报。

针对Reiner Gamma地点的着陆分析已经产出。

对跟踪月球产业的读者来说，这些事实集中在任务工程细节：推进剂质量测量、轨迹记录与重建、以及着陆阶段读数。MPG被安排在IM-3上演示，并可在LOI和Powered Descent阶段提供可靠读数。

SEES项目将11年级和12年级学生安排到任务研究团队，MATRIX团队已向直觉机器推进组做简报。这些事实为关注月球产业的读者提供了教育项目与任务工程关联的观察点。

Trinity的2027年Reiner Gamma着陆日期和已经产出的着陆分析，也为跟踪月球着陆活动提供了具体信息。

MPG计划在IM-3上进行演示。

MATRIX团队将于2026年12月在旧金山举行的美国地球物理联盟（AGU）年会上展示。

Trinity计划于2027年在Reiner Gamma区域着陆月球。