IM-3の推進剤計測モデルがSEESなどで発表

インテュイティブ・マシンズのIM-3任務に向けたModal Propellant Gauging（MPG）の計測ウィンドウ推定モデルが発表された。発表はSEES年次シンポジウムとWisconsin Space Grant Consortium年次会議で行われた。モデル作成はMATRIXチームが担った。

SEESインターンシップ・プログラムは、11年生と12年生の高校生を任務中心の研究チームに参加させる。今回の発表はSEES年次シンポジウムで行われた。

MATRIXチームは微小重力下での推進剤質量計測に取り組み、MPGの信頼できる読み取りのためのモデルを作成した。作業は公開されている情報源に基づいた。

MPGはCarthage Collegeで開発され、場所としてケノーシャ（WI）が記録されている。推進剤タンクの音響応答を用い、複数の宇宙飛行実験で使用された。

Navigation and Ancillary Information Facility（NAIF）はIM-1とIM-2の軌道記録を提供した。IM-2ではエンジン噴射と速度変化が特定された。IM-3の軌道は公開されておらず、MATRIXチームはIM-3の軌道再構築アルゴリズムを作成した。

CFDシミュレーションはスロッシュ動態を推定し、モンテカルロ・シミュレーションは推進剤状態を予測した。宇宙機の開始質量が計測ウィンドウの継続時間に最も大きな影響を与える。

MPGはLOIとPowered Descentの間に信頼できる読み取りを示した。軌道はDescent Orbit Insertionで、IM-3での実証が予定されている。

MATRIXチームはインテュイティブ・マシンズの推進グループに説明し、成果はWisconsin Space Grant Consortium年次会議でも発表された。

MPGは推進剤タンクの音響応答を使い、LOIとPowered Descentで信頼できる読み取りを示した。推進剤質量の把握は降下局面の運用に直結するため、着陸機を追う読者にとって重要なデータになる。

IM-3でのMPG実証予定に加え、Trinityが2027年にReiner Gamma地域へ月面着陸する予定という事実がある。MATRIXチームのモデルやReiner Gammaサイトの着陸解析が、月面着陸関連の動きとして並んでいる。

MPGはIM-3で実証される予定だ。

MATRIXチームは、2026年12月にサンフランシスコで開催されるAmerican Geophysical Union（AGU）年次会議で発表する予定だ。

Trinityは2027年にReiner Gamma地域で月面へタッチダウンする予定だ。