NASA與波音記者會說明星際客整改與2028年載人任務

美國國家航空暨太空總署與波音說明星際客目前狀態、技術修正與後續載人任務安排。

  • NASA與波音記者會說明星際客仍處於發展階段,需先證明不載人飛行安全後再執行常態載人任務。
  • 星際客服務艙氦氣洩漏原因已查明,密封件改用新材料並採用更緊公差。
  • 星際客乘員艙推進器異常被追溯為內部閥門腐蝕,新增任務間沖洗與淨化推進器的管制措施。
  • 下一次星際客載人任務規劃於2028年前往ISS,機組包含NASA太空人Woody Hoburg。
  • 商業載人計畫目前僅剩太空探索技術公司Crew Dragon可用,NASA仍希望增加載人與貨物供應商。

發生了什麼

美國國家航空暨太空總署與波音舉行聯合記者會,說明星際客目前狀態與後續規劃。該載具仍處於發展階段,並規劃執行常態載人飛行。

已知資訊

星際客先前載人演示任務失敗,並曾有飛行表現問題;目前必須證明不載人飛行的安全性,且已進行升級與重新設計。

星際客目前狀態為發展中,並規劃用於常態載人飛行。

2024年的載人測試飛行由NASA太空人Butch Wilmore與Sunita Williams執行。

服務艙氦氣洩漏的原因已被確認,服務艙密封件改用新材料並採用更緊公差。

乘員艙推進器異常被追溯為內部閥門腐蝕;新增管制措施會在任務作業之間沖洗與淨化推進器。

服務艙進行熱控修改,以降低推進器溫度;波音對星際客服務艙完成相關熱控修改。

下一次載人任務訂於2028年執行,目的地為ISS,機組包含NASA太空人Woody Hoburg。

媒體可親赴甘迺迪太空中心,也可線上觀看;電話撥入號碼須於至少一小時前提出,媒體認證政策可線上查閱。

為什麼重要

商業載人計畫原本設計至少支援兩家供應商,但目前可用的載人選項只有太空探索技術公司的Crew Dragon。

太空探索技術公司打算逐步淘汰Falcon與Dragon等較舊平台;Starship被標記為下一代能力。這使目前僅有Crew Dragon可用的情況更值得追蹤。

NASA規劃每六個月至少採購一次載人前往低地球軌道的任務,並持續至2030年代;同時歡迎私人資本投入另一艘載人太空船。該機構也希望增加載人與貨物供應商、繁榮的商業低地球軌道目的地與整體軌道經濟。

對追蹤月球產業的讀者,本組事實未提供直接涉及月球的細節;可觀察的是NASA低地球軌道載人任務的供應商結構、採購節奏與商業軌道經濟目標。

接下來

下一次載人任務訂於2028年執行,目的地為ISS,機組包含NASA太空人Woody Hoburg。

尚不確定的部分

  • 事實僅提供2024年與2028年,未提供月份或日期。
  • 事實未提供不載人安全驗證飛行的時間表。

來源

  1. 1.NASA News Releases
  2. 2.Payload

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