Les astronautes de l'ESA entament l'entraînement Vast-PAM-1
L'ESA avance sur l'après-ISS avec des partenaires commerciaux, des missions privées et des capacités orbitales européennes.
- L'entraînement pour Vast-PAM-1 a commencé avec Thomas Pesquet, Aleš Svoboda et Adrianos Golemis.
- Haven-1 est la station spatiale commerciale développée par Vast.
- L'ESA a conclu des accords avec Axiom Space et Starlab sur de futures destinations orbitales commerciales.
- L'accord avec Vast est conclu au nom de la République tchèque et de la Grèce pour des missions privées et la recherche.
- L'ESA prépare la suite de l'ISS avec des études, des plateformes autonomes et le projet ALADDIN.
Ce qui s’est passé
Des astronautes de l'ESA ont entamé leur entraînement pour Vast-PAM-1. L'équipage comprend Thomas Pesquet, Aleš Svoboda et Adrianos Golemis.
Ce que nous savons
Thomas Pesquet, Aleš Svoboda et Adrianos Golemis sont membres de Vast-PAM-1.
L'entraînement des astronautes de l'ESA a commencé.
Haven-1 est la station spatiale commerciale développée par Vast.
L'ESA a conclu des accords avec Axiom Space et Starlab sur de futures destinations orbitales commerciales. Un accord avec Vast est conclu au nom de la République tchèque et de la Grèce pour des missions d'astronautes privés et des possibilités de recherche.
La Station spatiale internationale est le foyer de l'humanité dans l'espace depuis plus de 25 ans et approche des dernières années de sa vie opérationnelle. Elle fournit des découvertes scientifiques, des avancées technologiques et une expérience opérationnelle.
L'ESA prépare la suite après la Station spatiale internationale. Elle a commandé des études sur la faisabilité d'un avant-poste orbital dirigé par l'Europe et investit dans de futures infrastructures de recherche, des plateformes scientifiques autonomes et de nouvelles façons de mener des expériences en orbite.
Côté transport, le projet ALADDIN doit démontrer une capacité européenne de fret vers et depuis l'orbite basse. Un contrat de développement de service lie The Exploration Company à l'ESA pour le véhicule cargo Nyx. L'ESA explore aussi de futures capacités de transport d'équipage en orbite basse ; un système européen est encore un concept à l'étude.
Pourquoi c’est important
Ces faits concernent l'orbite basse plutôt que la Lune, mais ils touchent à des capacités suivies par l'industrie lunaire : entraînement d'équipages, missions privées, cargo et recherche en orbite.
L'expérience opérationnelle de l'ISS, ainsi que ses découvertes scientifiques et ses avancées technologiques, sont des éléments concrets pour les acteurs des vols habités.
Les accords commerciaux et les études européennes sur la suite de l'ISS montrent que des destinations orbitales privées et des capacités de transport sont au centre des préparatifs.
Ce dont nous ne sommes pas sûrs
- Les faits ne donnent pas de date pour Vast-PAM-1.
Sources
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