Succès de Mapheus-17 : les émissions du moteur Red Kite mesurées par avion
La fusée-sonde Mapheus-17, propulsée par un moteur à propergol solide Red Kite, a atteint près de 300 km d’altitude avant de retomber à 70 km du pas de tir. Un avion Falcon 20E a traversé son panache d’échappement pour y mesurer gaz et particules, dans le cadre de la campagne Firewall menée par l’ESA et le DLR.
- Mapheus-17 a atteint près de 300 km d'altitude et est retombée 16 minutes après le décollage.
- L'ESA et le DLR ont mené la campagne Firewall, avec un avion Falcon 20E pour mesurer les émissions du moteur Red Kite.
- La NASA a participé à cette campagne avec des instruments de détection de dioxyde de carbone.
- Cette preuve de concept fournit un outil pour évaluer l'impact environnemental des lancements.
Ce qui s’est passé
La fusée-sonde Mapheus-17 a été lancée depuis le centre spatial d’Esrange, en Suède. Sa charge utile comprenait des expériences de sciences des matériaux, de biologie et de technologie en micropesanteur. Le vol a aussi servi à une campagne de mesure des gaz et particules émis par le moteur à propergol solide Red Kite.
Ce que nous savons
Mapheus-17 a atteint une altitude maximale de près de 300 km. Elle est retombée sur Terre 16 minutes après le décollage, à environ 70 km du site de lancement.
La charge utile embarquait plusieurs expériences en sciences des matériaux, sciences de la vie et tests technologiques en micropesanteur.
La campagne Firewall, menée conjointement par l’ESA et le DLR, était un projet destiné à développer un concept de mesure des émissions de fusée.
Le moteur Red Kite, à propergol solide, propulsait la fusée. L’avion de recherche Falcon 20E, équipé d’instruments pour mesurer les gaz et particules, a décollé environ 20 minutes avant le lancement. Il a volé entre 2 et 6 km d’altitude, traversant le panache d’échappement, puis a atterri en toute sécurité.
Au sol, la NASA a participé à la campagne avec des instruments de détection de dioxyde de carbone.
La campagne Firewall a constitué une preuve de concept pour la mesure des émissions. Le vol de Mapheus-17 s’est conclu avec succès.
Pourquoi c’est important
En validant un concept de mesure des émissions d’un moteur-fusée à propergol solide, cette campagne fournit un outil qui pourra être réutilisé pour évaluer l’impact environnemental des lancements. Pour l’industrie lunaire, où la multiplication des vols habités et cargo s’accompagne d’une exigence croissante de transparence sur les rejets atmosphériques, cette démonstration montre qu’une surveillance aéroportée et au sol est réalisable.
Sources
Rédigé par des systèmes d'IA à partir des sources ci-dessus et vérifié automatiquement ; sans signature personnelle. Comment fonctionne ce site