Mapheus-17 火箭完成飛行,跨國團隊以研究飛機追蹤火箭排放
從瑞典 Esrange 發射的探空火箭搭載多項微重力實驗,飛行近 300 公里後返回;ESA、DLR 與 NASA 合作,以 Falcon 20E 飛機及地面儀器首次在空中實測火箭廢氣。
- Mapheus-17探空火箭由Red Kite固體推進引擎驅動,最高爬升至近300公里,飛行約16分鐘後返回地面。
- 火箭搭載材料科學、生命科學與微重力技術驗證實驗,落點約在發射台70公里外。
- ESA與DLR的Firewall計畫首度讓Falcon 20E研究飛機穿越火箭排氣煙羽,完成排放測量概念驗證。
- 研究飛機在發射前約20分鐘起飛,於2至6公里高度取得氣體與顆粒數據,NASA提供地面二氧化碳探測儀器。
- 隨著火箭發射頻率上升,此聯合測量為量化火箭環境足跡與永續發射實務提供可行方法。
發生了什麼
Mapheus-17 探空火箭從瑞典 Esrange 發射,飛行時間約 16 分鐘,搭載多項科學實驗並順利返回地面。同一任務中,歐洲太空總署(ESA)與德國航空航天中心(DLR)合作的 Firewall 計畫首度以研究飛機實際穿越火箭廢氣,完成排放測量的概念驗證。
已知資訊
火箭自 Esrange(瑞典)升空,酬載包含材料科學、生命科學以及微重力技術驗證等多種實驗。
火箭由 Red Kite 固體推進引擎提供動力,最高爬升至將近 300 公里,飛行 16 分鐘後返回地球,落點約在發射台 70 公里外,飛行圓滿結束。
ESA 與 DLR 共同推動 Firewall 計畫,目標是發展測量火箭排放的概念。一架配備氣體與顆粒感測儀器的 Falcon 20E 研究飛機,於火箭發射前約 20 分鐘起飛,在 2 至 6 公里高度飛行,穿過火箭排氣煙羽並安全降落,成功取得數據,證明了此一概念的可行性。
美國國家航空暨太空總署(NASA)以地面二氧化碳探測儀器參與本次聯合測量行動。
為什麼重要
隨著全球火箭發射頻率上升,排放氣體與顆粒對大氣層的影響日益受到關注。Firewall 計畫首次在真實發射中以研究飛機獲取排氣數據,為量化火箭環境足跡提供了可行方法,有助航天業界未來發展更永續的發射實務。
背景
歐洲太空總署(ESA)與德國航空航天中心(DLR)合作開展 Firewall 項目,專門開發火箭排放測量技術;美國國家航空暨太空總署(NASA)則提供地面儀器陣容,共同參與本次探空火箭的排放量測任務。
來源
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