美國國家航空暨太空總署徵求哈伯在軌服務與軌道提升意見

美國國家航空暨太空總署發布線上資訊徵求,尋求商業界對支援哈伯太空望遠鏡的在軌維修、軌道提升與能力增強的興趣。

  • 美國國家航空暨太空總署發布資訊徵求,尋找商業界支援哈伯在軌維修、軌道提升與能力增強的興趣。
  • 哈伯若需提升軌道,任務必須在2032年前進行,因望遠鏡可能於2033至2034年間再入。
  • 哈伯是美國國家航空暨太空總署與歐洲太空總署合作的國際項目,已運作36年。
  • 商業在軌衛星捕獲與維修能力快速發展,使既有軌道資產延長壽命成為可能。
  • 哈伯任務結束時可採安全受控再入或軌道處置,提供結束階段處置選項。

發生了什麼

美國國家航空暨太空總署發布資訊徵求,聚焦以太空維修服務支援哈伯太空望遠鏡。

該署藉此徵求商業界對提升哈伯至較高軌道,以及透過維修增強其能力的興趣。

已知資訊

這份資訊徵求可於線上取得,並尋求商業界對支援哈伯的在軌維修、軌道提升與能力增強的興趣。

哈伯可能於2033至2034年間再入;任何提升軌道的任務需在2032年前進行。任務結束時,可採安全受控再入或軌道處置。

哈伯已運作36年,是美國國家航空暨太空總署與歐洲太空總署之間的國際合作項目。

戈達德太空飛行中心負責望遠鏡與任務運作,洛克希德·馬丁太空在該中心支援任務運作;太空望遠鏡科學研究所為美國國家航空暨太空總署執行哈伯科學運作。

商業界已快速發展出在軌衛星捕獲與維修能力;美國國家航空暨太空總署也在開發接續哈伯的旗艦任務。

為什麼重要

對追蹤月球產業的讀者,此事顯示商業在軌衛星捕獲與維修能力已快速發展,且美國國家航空暨太空總署正就此徵求商業興趣。

哈伯是已在軌資產,且缺乏維持軌道的推進系統;延長其壽命可帶來更多發現與科學機會。這些事實使此次徵求成為觀察商業在軌服務與既有在軌資產如何連結的依據。

背景

本站先前於2026年10月9日報導,美國國家航空暨太空總署發布最終徵求提案文件;本次資訊徵求與該報導同屬該署對外徵求文件的脈絡。

尚不確定的部分

  • 提供的事實未載明資訊徵求的回應期限或後續採購時程。

來源

  1. 1.NASA News Releases
  2. 2.Ars Technica — Space

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