美國國家航空暨太空總署發布最終徵求提案文件

  • NASA在國際太空站退役後,以最終RFP推動商業低地球軌道目的地與運輸服務。
  • 採購規劃採固定價格、多獎項、IDIQ合約,涵蓋開發、認證與服務。
  • NASA預計早期選擇兩家以上承包商,再以任務訂單完成最終設計、測試與評估。
  • 此案要求企業提出可信計畫與穩健技術,並準備投資目的地。
  • NASA希望維持美國在低地球軌道存在,並為月球與火星任務做準備。

發生了什麼

美國國家航空暨太空總署發布最終徵求提案文件。該文件向企業提出要求,並與商業低地球軌道目的地及運輸服務有關。

已知資訊

最終徵求提案已發布,並與總統國家太空政策一致;該署承諾維持美國在低地球軌道的持續存在。

國際太空站會退役;該署需要一個可進行研究、發展技術、訓練人員,並為月球與火星任務做準備的場所。

商業太空站位於低地球軌道,可能提供能力,同時為美國產業創造新機會。

自今年稍早的Ignition以來,該署持續聽取產業意見,並已發布兩份資訊徵求書與一份徵求提案草案。

該署認為經濟上最終必須可行,並要求可信計畫、穩健技術執行,以及準備投資目的地的企業。

文件規劃以固定價格、多獎項、不定期交付/不定期數量合約,支持低地球軌道研究與探索所需的開發、認證與服務。

相關範圍包括端到端目的地與運輸服務。

有興趣的企業已審閱並對預定採購方式提出意見。

為什麼重要

對追蹤月球產業的讀者而言,此案顯示該署希望推進美國太空領導地位,維持低地球軌道存在,並將更多資源集中於未來幾乎不可能的任務。

商業太空站可能提供能力並為美國產業帶來新機會;同時該署要求可信計畫與可行經濟,顯示企業需提出可投資的目的地方案。

接下來

該署預計頒發固定價格、多獎項、不定期交付/不定期數量合約。

該署並預計在早期開發階段選擇兩家或更多承包商,其後以競爭性任務訂單完成最終設計、測試與評估;認證與服務可由一家或更多承包商提供。

來源

  1. 1.NASA News Releases
  2. 2.Ars Technica — Space

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