アルテミスIIIコアステージへのRS-25エンジン4基装着が始まる
- ケネディ宇宙センターでアルテミスIIIのコアステージにRS-25エンジン4基を装着する作業が始まった。
- コアステージの推進剤消費は毎秒1500ガロンで、固体ロケットブースターは半分を超えて完了し、積み上げ作業が始まった。
- Orion宇宙船はクルーモジュールとサービスモジュールを統合し、アンビリカルコネクター設置後の通電に成功した。
- 乗務員は商業有人着陸システムのプロバイダーと共同訓練し、水上生存と着陸後の緊急脱出課程を修了した。
- ペイロードにはE2054、E2057、E2048、E2052が挙げられ、エンジン2048はSTS-129ミッションを推進した。
何が起きたか
Kennedy Space Centerで、アルテミスIIIのコアステージにRS-25エンジン4基を取り付ける作業が始まった。
コアステージのエンジン部は、上部の5分の4と結合されている。
わかっていること
Kennedy Space Centerでの工程は、アルテミスIIIのコアステージにRS-25エンジン4基を装着する作業だ。コアステージのエンジン部は上部の5分の4と結合されている。
RS-25エンジンの仕様として7700ポンドと500000ポンドの推力が示された。SLSエンジンは8分超の仕様で、コアステージの推進剤消費は毎秒1500ガロン。
固体ロケットブースターは半分を超えて完了し、積み上げ作業が始まった。
Orion宇宙船はクルーモジュールとサービスモジュールが統合され、アンビリカルコネクターが設置された。モジュール結合後の通電は成功した。
乗務員はRandy Bresnik、Andre Douglas、Frank Rubio、Luca Parmitanoだ。訓練中で、商業有人着陸システムのプロバイダーと共同訓練を行っている。
乗務員は入門の水上生存訓練と着陸後の緊急脱出課程を修了した。
ペイロードはE2054、E2057、E2048、E2052。Engine 2048はSTS-129ミッションを推進した。
アルテミスIIIの発表日は2026年6月9日だ。
なぜ重要か
月産業を追う読者にとって、アルテミスIIIのコアステージ、固体ロケットブースター、Orion宇宙船の進捗が合わせて確認できる点が材料になる。
乗務員が商業有人着陸システムのプロバイダーと共同訓練していることは、有人着陸要素との連携が現在の工程に含まれていることを示す。
出典
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