オリオンの乗員モジュールとサービスモジュールが結合

オリオンの乗員モジュールとサービスモジュールが結合された。この結合は2026年7月30日に発表された。

オリオンの乗員モジュールとサービスモジュールの結合は、2026年7月30日に発表された。

アルテミスIIIの打ち上げ場所はケネディ宇宙センターで、軌道は低地球軌道である。

乗員はランディ・ブレスニック、アンドレ・ダグラス、フランク・ルビオ、ルカ・パルミターノである。

ペイロードには、ブルー・オリジンとスペースXの商用有人着陸機の試験用機体が含まれる。

ペイロードには、オリオン段アダプターとロケット段アダプターの構造試験用機体も含まれる。

アルテミスIIIでは、非推進スペーサーが暫定極低温推進段の代わりとなる。この暫定極低温推進段はアルテミスIVへ転用された。

SLS固体ロケットブースターではセグメントの積み上げが始まり、RS-25エンジンは納入された。スペーサーバレルセクションでは、8回目かつ最後の摩擦攪拌溶接が完了した。

アルテミスIIのオリオン乗員モジュール部品はアルテミスIIIに再利用され、アルテミスIIのオリオン宇宙船部品は250点を超える規模でアルテミスIVとアルテミスVに再利用される。アルテミスIIIの機器設置は約3か月早まり、アルテミスIVのスケジュールは6か月以上短縮された。

アルテミスIIIのペイロードには、ブルー・オリジンとスペースXの商用有人着陸機の試験用機体が含まれる。月面産業を追う読者にとって、両社の着陸機開発が任務の構成に含まれていることを示す材料になる。

非推進スペーサーが暫定極低温推進段に代わり、アルテミスIVのスケジュールが6か月以上短縮されたことも、月面任務の構成と時期を読む材料になる。