Installation de quatre moteurs RS-25 sur l'étage central d'Artemis III
- L'installation de quatre moteurs RS-25 sur l'étage central d'Artemis III a commencé au Kennedy Space Center.
- La section des moteurs a été accouplée aux quatre cinquièmes supérieurs de l'étage central.
- Les propulseurs d'appoint à propergol solide sont achevés à plus de 50 % et leur empilement a commencé.
- Le vaisseau Orion a ses modules d'équipage et de service intégrés et a été mis sous tension.
- L'équipage d'Artemis III s'entraîne avec des fournisseurs commerciaux de systèmes d'atterrissage humain.
Ce qui s’est passé
Au Kennedy Space Center, l'installation de quatre moteurs RS-25 dans l'étage central d'Artemis III a commencé. La date d'annonce associée à Artemis III est le 9 juin 2026.
Ce que nous savons
L'installation de quatre moteurs RS-25 dans l'étage central d'Artemis III a commencé au Kennedy Space Center ; la date d'annonce associée à Artemis III est le 9 juin 2026.
La section des moteurs a été accouplée aux quatre cinquièmes supérieurs de l'étage central.
Les propulseurs d'appoint à propergol solide sont achevés à plus de la moitié et leur empilement a commencé.
Le vaisseau Orion a ses modules d'équipage et de service intégrés, un connecteur ombilical installé, et une mise sous tension réussie après l'assemblage des modules.
Un moteur RS-25 pèse 7 700 livres et produit 500 000 livres de poussée ; les moteurs SLS sont spécifiés pour plus de 8 minutes et l'étage central consomme 1 500 gallons de propergol par seconde.
L'équipage est composé de Randy Bresnik, Andre Douglas, Frank Rubio et Luca Parmitano.
L'entraînement est en cours, avec une formation conjointe avec des fournisseurs commerciaux de systèmes d'atterrissage humain ; l'équipage a terminé un cours introductif de survie en eau et un cours d'évacuation d'urgence après atterrissage.
La charge utile comprend E2054, E2057, E2048 et E2052.
Pourquoi c’est important
Pour un lecteur du secteur lunaire, les faits décrivent une progression parallèle de l'étage central, des propulseurs d'appoint, du vaisseau Orion et de la préparation de l'équipage. La formation conjointe avec des fournisseurs commerciaux de systèmes d'atterrissage humain concerne directement les capacités d'atterrissage.
Sources
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