Instalação de motores RS-25 no estágio da Artemis III começa
- A instalação de quatro motores RS-25 no estágio central da Artemis III começou no Kennedy Space Center.
- A atualização da missão Artemis III foi anunciada em 9 de junho de 2026.
- Os propulsores de combustível sólido estão mais da metade concluídos e tiveram o empilhamento iniciado.
- A espaçonave Orion integrou os módulos de tripulação e serviço e foi ligada com sucesso após a união.
- A tripulação da Artemis III é formada por Randy Bresnik, Andre Douglas, Frank Rubio e Luca Parmitano.
O que aconteceu
O Kennedy Space Center começou a instalar quatro motores RS-25 no estágio central da Artemis III.
A atualização da missão foi anunciada em 9 de junho de 2026.
O que sabemos
A seção de motores foi acoplada aos quatro quintos superiores do estágio central da Artemis III.
O Kennedy Space Center iniciou a instalação de quatro motores RS-25 no estágio central.
A atualização da missão Artemis III é datada de 9 de junho de 2026.
Os propulsores de combustível sólido estão mais da metade concluídos e tiveram o empilhamento iniciado.
A espaçonave Orion integrou os módulos de tripulação e serviço, instalou um conector umbilical e foi ligada com sucesso após a união dos módulos.
Cada motor RS-25 pesa 7.700 libras e gera 500.000 libras de empuxo; os motores do SLS têm queima de mais de 8 minutos, enquanto o estágio central consome 1.500 galões de propelente por segundo.
A tripulação é formada por Randy Bresnik, Andre Douglas, Frank Rubio e Luca Parmitano, com treinamento em andamento, atividades conjuntas com fornecedores de sistemas de pouso humano comerciais e cursos introdutórios de sobrevivência na água e de saída de emergência após o pouso.
A carga útil listada para a missão é composta por E2054, E2057, E2048 e E2052; o motor E2048 impulsionou a missão STS-129.
Por que importa
Para quem acompanha a indústria lunar, os marcos de integração do estágio central, dos propulsores e da Orion mostram progresso físico da Artemis III, enquanto o treinamento da tripulação com fornecedores de sistemas de pouso humano comerciais indica coordenação entre a NASA e o setor comercial.
O motor E2048, já usado na missão STS-129, mostra reutilização de hardware do ônibus espacial na atual missão.
Fontes
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