Firefly et Volta signent un accord de charge utile pour Blue Ghost Mission 2
Un accord commercial de charge utile daté du 10 décembre 2025 associe Firefly Aerospace et Volta Space Technologies autour de Blue Ghost Mission 2.
- Le 10 décembre 2025, Firefly Aerospace et Volta Space Technologies ont conclu un accord de charge utile pour Blue Ghost Mission 2.
- La charge utile de Volta, qui comprend un récepteur d'énergie sans fil, sera accueillie par l'atterrisseur Blue Ghost Mission 2.
- Blue Ghost Mission 2 doit se poser sur la face cachée de la Lune.
- Le premier LightPort sera testé et validé pour démontrer la survie à la nuit lunaire et le soutien à un réseau électrique en orbite lunaire.
- Cette démonstration est présentée comme une étape vers LightGrid, le réseau électrique lunaire prévu par Volta.
Ce qui s’est passé
Le 10 décembre 2025, Firefly Aerospace et Volta Space Technologies ont conclu un nouvel accord commercial de charge utile. La charge utile de Volta sera accueillie par l'atterrisseur Blue Ghost Mission 2, dont le site d'atterrissage est la face cachée de la Lune.
Ce que nous savons
L'accord commercial de charge utile entre Firefly Aerospace et Volta Space Technologies est daté du 10 décembre 2025.
La charge utile de Volta sur l'atterrisseur Blue Ghost Mission 2 comprend un récepteur d'énergie sans fil.
Blue Ghost Mission 2 doit se poser sur la face cachée de la Lune.
Le premier LightPort sera testé et validé dans le cadre de cette mission.
LightPort doit démontrer des technologies permettant de survivre à la nuit lunaire et de soutenir un réseau électrique en orbite lunaire.
Cette démonstration est présentée comme une étape pour LightGrid, le réseau électrique lunaire prévu par Volta.
LightGrid est décrit comme un ensemble de satellites en orbite lunaire qui transmettent de l'énergie par laser à des LightPorts.
Les atterrisseurs Blue Ghost et les orbiteurs Elytra sont présentés comme bien équipés pour soutenir la vision plus large d'un réseau électrique lunaire de Volta.
Pourquoi c’est important
Pour les acteurs de l'industrie lunaire, cet accord commercial associe une charge utile d'atterrisseur à une démonstration de transmission d'énergie. Les faits décrivent un récepteur sans fil, un premier LightPort, la survie pendant la nuit lunaire et un ensemble de satellites lunaires à transmission laser.
Contexte
Firefly Aerospace est une entreprise américaine de services spatiaux et de lancement.
Ce dont nous ne sommes pas sûrs
- Les faits ne précisent ni date de lancement ni calendrier de la mission.