Artemis II kehrt vom bemannten Mondvorbeiflug zurück
Die Mission endete am 10. April 2026 mit einer Wasserung vor San Diego; Hitzeschild und Rückkehrdaten entsprachen den Erwartungen.
Raumfahrzeuge: Orion, Dragon, Starliner, Dream Chaser und Frachter — Lebenserhaltung, Kopplung, Hitzeschilde und Ergebnisse der Testflüge.
Die Mission endete am 10. April 2026 mit einer Wasserung vor San Diego; Hitzeschild und Rückkehrdaten entsprachen den Erwartungen.
Die NASA hat ihre Beteiligung an der LINK-Mission formell beendet; der Swift-Boost blieb ohne Anhebung der Umlaufbahn.
Ein online veröffentlichtes Request for Information soll kommerzielle Optionen für Wartung und Bahnanhebung des Hubble-Teleskops prüfen.
Die erste Mission soll 2028 starten und 32 PIL-BOXes zur Arzneimittelkristallisation befördern – die größte kommerzielle Mikrogravitations-Forschungsmission bisher.
Nach Treibstoffmangel und Bahnzerfall gingen SPADEX-A im Südpazifik und SPADEX-B im Nordatlantik nieder.
Die im Oktober 2001 gestartete Mission PROBA-1 erreichte einen 25-Jahre-Meilenstein und dient weiterhin als Testplattform im Orbit.
Firefly Aerospace hat einen neuen Vertrag mit DIU und SDA bekanntgegeben und den PDR für eine Elytra-Mission mit Deorbit-Diensten abgeschlossen.
Der Sonnenschutz der NASA-Mission NEO Surveyor wurde inspiziert und vorzeitig an BAE Systems Space & Mission Systems geliefert; Umwelttests sind abgeschlossen.
Eine Falcon 9 von SpaceX soll am 1. Oktober 2026 NASA-gestützte kleine Raumfahrzeuge und kommerzielle Nutzlasten starten. Die Mission ist pre-launch.
Die NASA hat die Umwelttests für ein neuartiges Antriebssystem abgeschlossen, das zwei Antriebsarten in einem einzigen, ungiftigen System vereint. Das schuhkartongroße Modul soll bald im All demonstriert werden.
In ESTEC hat die ESA neue Rendezvous- und Andocktechnik geprüft. Die Tests umfassen Kameras, Roboterarme und Anschlüsse für Betankung sowie Strom und Daten.
EOS-05 meldet einen erfolgreichen Meilenstein, einen normalen Status und dokumentierte Bahnen.
NASA und Boeing berichten zum Status des Starliner, zu technischen Änderungen und zur nächsten bemannten Mission 2028.
Ein Technical Bulletin kommuniziert Risiken von Gefrier-Tau-Zyklen in Hydrazin-Monotreibstoffsystemen und nennt Schutzmaßnahmen.
Ein technisches Bulletin vom 24.09.2026 beschreibt Risiken fehlerhafter Guss- und Schmiedeprozesse bei Aluminium 2219 und empfiehlt Homogenisierung sowie anschließende multidirektionale Umformung.
Verifizierte Fakten beschreiben KOSMOS-Ziele, IMA- und TSP-Kompatibilität, ECSS-Niveau B, Softwarepartitionen und eine Boot-Qualifizierung auf Zynq.