SPADEX-Satelliten im Südpazifik und Nordatlantik niedergegangen
Nach Treibstoffmangel und Bahnzerfall gingen SPADEX-A im Südpazifik und SPADEX-B im Nordatlantik nieder.
- SPADEX-A und SPADEX-B gingen am 12. Oktober 2026 im Südpazifik und Nordatlantik nieder.
- Die ISRO-Satelliten wurden am 30. Dezember 2024 mit PSLV-C60 erfolgreich gestartet.
- Die Tests umfassten autonomes Rendezvous, kontaktarmes Docking, Energieübertragung und Abdocken.
- Erschöpfter Treibstoff und geomagnetische Stürme im Oktober 2026 beschleunigten den Bahnzerfall.
- SPADEX dokumentiert Funktionen für das Zusammenspiel mehrerer Raumfahrzeuge.
Was geschehen ist
SPADEX-A ist am 12. Oktober 2026 im Südpazifik niedergegangen, SPADEX-B im Nordatlantik. Zuvor war der Treibstoff der Satelliten erschöpft; ihre Bahnen zerfielen. ISRO meldete einen erfolgreichen Start von SPADEX am 30. Dezember 2024; SPADEX war die Nutzlast von PSLV-C60.
Was wir wissen
ISRO verzeichnete einen erfolgreichen Start von SPADEX am 30. Dezember 2024; SPADEX war die Nutzlast von PSLV-C60.
Die Bahn wurde als kreisförmiger Orbit mit 470 km Höhe angegeben; für die Inklination ist der Wert 550 genannt.
Getestet wurden ein autonomes Rendezvous, ein kontaktarmes Docking sowie vertikales und radiales Docking.
Weitere Prüfpunkte waren kombinierte Steuerung, Energieübertragung, Abdocken, Nutzlastbetrieb und eine Umkreisung.
Die Satelliten blieben bis zu den letzten Telemetriedaten gesund; ihr Treibstoff war erschöpft und ihre Bahnen zerfielen.
Am 4. Oktober 2026 und am 11. Oktober 2026 gab es moderate geomagnetische Stürme, die den Bahnzerfall beschleunigten.
SPADEX-A ging am 12. Oktober 2026 im Südpazifik nieder, SPADEX-B am selben Tag im Nordatlantik.
Warum es zählt
ISRO dokumentiert mit SPADEX geprüfte Funktionen für Rendezvous, Docking, Energieübertragung, Abdocken, Nutzlastbetrieb und Umkreisung. Diese Funktionen sind für das Zusammenspiel mehrerer Raumfahrzeuge relevant und damit auch für die Beobachtung der Mondindustrie interessant.
Quellen
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