NASA結束Swift衛星軌道抬升任務,Katalyst首個商業太空機器人未達目標
Katalyst Space的LINK太空船發射後出現通訊中斷與姿態控制問題,無法如計劃般抓取並抬升NASA的Swift衛星,NASA與Katalyst已同意縮減任務並結束NASA的參與。
Katalyst Space的LINK太空船發射後出現通訊中斷與姿態控制問題,無法如計劃般抓取並抬升NASA的Swift衛星,NASA與Katalyst已同意縮減任務並結束NASA的參與。
Crew-13 任務狀態設為發射,將送 4 名太空人前往國際太空站。
載人龍飛船在加州外海或墨西哥灣完成濺落後,歐洲太空總署太空人經直升機轉乘政府專機直飛科隆,進入envihab設施展開7天初期活動與科學量測,後續由歐洲太空人中心接手15天復健。
已驗證狀態資料顯示第三次儀器測試機會、多項數值與地月相關記錄。
SpinLaunch與Meridian Space分離為兩家獨立公司;Meridian Space承接衛星通訊基礎設施業務,SpinLaunch維持低成本發射與相關專利布局。
美國國家航空暨太空總署與波音說明星際客目前狀態、技術修正與後續載人任務安排。
麻省理工等機構合作開發的ASCENT推進雙模式任務,已在馬歇爾太空飛行中心完成洩漏、熱真空及旋轉測試,即將整合太陽能板並運送硬體,為飛行演示做最後準備。
事實顯示Alta-X無人機的酬載為SPLICE實驗;SPLICE在近期測試中成功完成模擬月球下降與著陸動作。
EXOTech Lab正強化以月壤為基礎的熱能儲存實驗設施,目標是在極端月球環境下支持可靠且永續的能源供應。
歐洲與日本合作的水星探測任務 BepiColombo 已啟動抵達程序,預計在 2026 年秋季進行關鍵分離與重力捕捉,並同步開放大眾競賽,邀請獲獎者親臨達姆施塔特見證歷史。
PRIMA進入Phase B,發射時間為2033年,經費1,200,000,000美元。
2026年9月22日宣布完成的新潔淨室設施面積144,000平方英尺,可同時容納最多12個月球著陸器與軌道載具。
阿爾巴尼亞在美國國家航空暨太空總署華盛頓總部正式簽署《阿爾忒彌斯協定》,成為該國際協議的第73個簽署國,此前該國已部署兩顆地球觀測酬載衛星。
Perseverance火星車以Mastcam-Z拍攝Turquoise Bay 360度全景,自然色版本由818張影像合成。
株洲太空星際PIESAT-2 13~16星自太原衛星發射中心發射,進入預定軌道;任務圓滿成功。
阿爾巴尼亞預定在 NASA 華府總部舉行簽署儀式,若完成簽署,將成為第73個簽署 Artemis Accords 的國家。
小型衛星StarBurst將透過Bandwagon共乘任務發射,進行短伽馬射線暴與多信使天文學觀測。
ispace technologies U.S.與Argo Space Corp.於2026年9月17日宣布簽署最終協議,Argo的Alpine通訊中繼酬載將成為ispace「Lunar Connect」月球軌道通訊服務的第一個在軌資產。
2026年9月4日公告指出,好奇號達到5000個火星日、14年與1公里爬升等節點,並持續在夏普山進行地表作業。
阿爾忒彌斯 III 任務全體機組與備援成員首次一同到訪甘迺迪,並查看佛州甘迺迪太空中心車輛組裝大樓內固體火箭助推器整合作業進展。
Kepler成為Portal「Motus Via Sol」任務首位已具名共乘客戶,Maverick負責發射整合。
朱雀二號改進型遙七運載火箭以「一箭十星」方式將千帆極軌19組衛星送入預定軌道,發射任務圓滿成功。