Firefly與NVIDIA合作推進月軌Ocula影像測繪服務

Firefly Aerospace宣布與NVIDIA合作，推進其月球影像與測繪服務Ocula。公司表示，相關NVIDIA Jetson模組已送抵Firefly設施，準備整合到Elytra軌道飛行器。

依據已公布資訊，Ocula將在Elytra上啟用，並以月球軌道上的高解析影像與測繪能力為核心。

Firefly Aerospace於2026年4月8日宣布與NVIDIA合作。

這次配置包含嵌入在Lawrence Livermore National Laboratory高解析望遠鏡中的NVIDIA Jetson模組；該模組已在整合前送抵Firefly的太空船設施，後續將裝上Elytra軌道飛行器。

Ocula被定位為商業月球影像與測繪服務，將在Elytra上啟用，服務範圍位於月球軌道。

Firefly表示，Elytra將先擔任Blue Ghost著陸器的轉運載具與長程通訊中繼，並在月球軌道運作約5年。

依據已公布描述，Ocula取得的資料將在Elytra上快速處理，並自主傳回地球；Elytra也具備在軌自主AI處理能力。

Firefly已取得2艘Elytra相關任務，Blue Ghost Mission 3與Mission 4的酬載內容都包括將Elytra部署到月球軌道。

另據已披露資訊，相關AI演算法與資料融合技術，先前已在地球軌道的關鍵國家安全任務中獲得驗證；SciTec子公司的AI軟體與資料處理能力也被指可支援在軌處理。

對追蹤月球產業的讀者而言，這項合作顯示月球軌道服務不只限於運輸與通訊，也正在加入在軌資料處理與影像測繪能力。已知資訊顯示，Ocula將直接在Elytra上處理並回傳資料，而不是僅扮演被動載台。

這也把Elytra的角色從支援Blue Ghost著陸器，延伸到月球軌道上的長期服務平台。若同一平台同時承擔轉運、通訊與影像測繪，對商業月球任務的服務形態具有指標意義。

Firefly先前已公布Blue Ghost相關登月、運作與資料銷售成果，代表公司正把月面任務經驗連接到月軌資料服務布局。

Firefly Aerospace成立於2017年。公司表示，自己是唯一能在約24小時通知下把衛星送入軌道的商業公司。

公司也表示，Blue Ghost月球著陸器已在月面完成超過14天運作，並稱自己是首家成功在月面著陸並運作的商業公司，也是在月球完成完全成功著陸的唯一公司。

另外，Blue Ghost Mission 1搭載10個NASA CLPS酬載，回傳120 gigabytes資料，任務表現超出預期；與NASA合約增補相關的10000000 USD資料交易，被描述為首批商業月球資料銷售之一。

接下來，NVIDIA Jetson模組將整合至Elytra軌道飛行器，並隨Ocula在Elytra上啟用。Elytra之後將先支援Blue Ghost著陸器的轉運與長程通訊中繼。

在後續任務安排上，Blue Ghost Mission 3與Mission 4都包括把Elytra部署到月球軌道。