NASA ทดสอบเครื่องยนต์ RS-25 หมายเลข 10001 นาน 500 วินาที
- NASA ทดสอบ hot fire เครื่องยนต์ RS-25 หมายเลข 10001 ที่แท่น Fred Haise ในศูนย์อวกาศ Stennis เป็นเวลา 500 วินาที
- เครื่องยนต์ RS-25 หมายเลข 10001 ไม่เคยถูกใช้งานในเที่ยวบินมาก่อน
- ผลการทดสอบอยู่ที่ 111% ซึ่งเป็นค่าเดียวกับเครื่องยนต์ผลิตใหม่
- การทดสอบครอบคลุมการยอมรับชิ้นส่วนการบินของ RS-25 สำหรับภารกิจ Artemis และการตรวจสอบระบบป้องกันความร้อนใหม่
- L3Harris Technologies เป็นผู้รับเหมาหลักของ NASA และมีผู้ปฏิบัติงานจาก Nova Space Solutions ร่วมทดสอบ
เกิดอะไรขึ้น
NASA ทดสอบเครื่องยนต์ RS-25 หมายเลข 10001 เป็นเวลา 500 วินาที ที่แท่นทดสอบ Fred Haise Test Stand ในศูนย์อวกาศ Stennis ของ NASA ใกล้เมือง Bay St. Louis รัฐมิสซิสซิปปี เครื่องยนต์นี้ไม่เคยถูกใช้งานในเที่ยวบินมาก่อน
สิ่งที่เรารู้
การทดสอบนี้ดำเนินการที่แท่นทดสอบ Fred Haise Test Stand ของศูนย์อวกาศ Stennis ของ NASA ซึ่งอยู่ใกล้เมือง Bay St. Louis รัฐมิสซิสซิปปี โดยมี NASA เป็นผู้ทดสอบเครื่องยนต์ RS-25 หมายเลข 10001
เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 500 วินาที และผลการทดสอบของเครื่องยนต์ RS-25 หมายเลข 10001 อยู่ที่ 111% ซึ่งเป็นค่าเดียวกับเครื่องยนต์ผลิตใหม่
วัตถุประสงค์ของการทดสอบรวมถึงการยอมรับชิ้นส่วนการบินของ RS-25 สำหรับภารกิจ Artemis ในอนาคต และการตรวจสอบระบบป้องกันความร้อนใหม่
หัวฉีดของเครื่องยนต์ RS-25 ได้รับการปกป้องจากสภาพแวดล้อมทางความร้อนรอบจรวด SLS ระหว่างการปล่อย
เครื่องยนต์หมายเลข 10001 ไม่เคยถูกใช้งานในเที่ยวบิน และการทดสอบแบบ hot fire ช่วยให้ได้ข้อมูลสำคัญเพื่อปรับปรุงสมรรถนะและความเชื่อถือได้ของเครื่องยนต์
การทดสอบมีผู้ปฏิบัติงานจาก NASA, L3Harris Technologies และ Nova Space Solutions ขณะที่ L3Harris Technologies เป็นผู้รับเหมาหลักของ NASA
ภารกิจ Artemis ใช้จรวด SLS ของ NASA ซึ่งใช้เครื่องยนต์ RS-25 จำนวน 4 เครื่อง และเครื่องยนต์เหล่านี้ต้องได้รับการทดสอบและยืนยันว่าพร้อมใช้งานที่ศูนย์อวกาศ Stennis ก่อนนำไปใช้
ทำไมจึงสำคัญ
การทดสอบนี้สำคัญต่อผู้ติดตามอุตสาหกรรมดวงจันทร์ เพราะจรวด SLS ของ NASA ใช้เครื่องยนต์ RS-25 จำนวน 4 เครื่องในภารกิจ Artemis แต่ละภารกิจ และเครื่องยนต์เหล่านี้ต้องผ่านการทดสอบและยืนยันว่าพร้อมใช้งานที่ศูนย์อวกาศ Stennis ก่อนนำไปใช้
การทดสอบแบบ hot fire ทำให้สามารถเก็บข้อมูลสำคัญเพื่อปรับปรุงสมรรถนะและความเชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ ขณะที่การตรวจสอบระบบป้องกันความร้อนใหม่ และการปกป้องหัวฉีดจากสภาพแวดล้อมทางความร้อนรอบจรวด SLS ระหว่างปล่อย เป็นส่วนหนึ่งของวัตถุประสงค์การทดสอบ
แหล่งที่มา
เขียนโดยระบบ AI จากแหล่งที่มาข้างต้นและตรวจสอบโดยอัตโนมัติ ไม่มีผู้เขียนที่เป็นบุคคล เว็บไซต์นี้ทำงานอย่างไร