LVM3 M5上段、2026年7月30日に大西洋へ落下
- LVM3 M5の上段は2025年11月2日にスリハリコタから打ち上げられ、2026年7月30日に大西洋へ落下した。
- ペイロードのCMS-03は近地点170 km、遠地点29970 kmのGTOへ投入された。
- 落下した上段はパッシベーション済みで、NORAD IDは66310、International Designatorは2025-249A。
- IS4OMが軌道減衰を注視し、MOTRが追跡に従事した。
- IADCの25年ルールに適合し、DFSMの5年推奨より短い軌道寿命が達成された。
何が起きたか
LVM3 M5の上段は2025年11月2日にスリハリコタから打ち上げられ、2026年7月30日に大西洋へ落下した。発表日は2026年8月12日。
わかっていること
LVM3 M5は5回目の実運用飛行で、ペイロードは通信衛星CMS-03。2025年11月2日にスリハリコタから打ち上げられた。
発表日は2026年8月12日、落下日は2026年7月30日、落下場所は大西洋。
CMS-03はGeostationary Transfer Orbit(GTO)へ投入され、近地点170 km、遠地点29970 kmだった。
上段はパッシベーション済みで、21度傾斜した高い楕円のGTOにあった。NORAD IDは66310、International Designatorは2025-249A。
IS4OMは軌道減衰を注視し、MOTRは追跡に従事した。再突入で一部が残存すると予想され、打ち上げ前の軌道上寿命推定は1年未満、残存軌道寿命は9か月以内だった。
IADCが推奨する25年ルールには完全に適合し、インドのDebris Free Space Mission(DFSM)はLEOを通過するロケット上段に5年の軌道寿命を推奨している。短い軌道寿命は適切な計画で達成された。
なぜ重要か
月産業を追う読者にとって、打上げ機の上段がどのように軌道から除かれ、追跡されるかは、軌道環境のリスク管理に直結する。今回はGTO投入任務の上段がパッシベーションされ、短期の軌道寿命と落下地点が示されている。
IADCの25年ルール適合とDFSMの5年推奨という規制の文脈で、運用計画による軌道寿命短縮が確認できる。
出典
上記の情報源をもとに AI が執筆し、自動で検証しています。個人の署名はありません。 このサイトの仕組み