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Essais d'acceptation de vol pour LVM-M7 et réussite du CE20
- LVM-M7 a réalisé des essais à chaud d’acceptation de vol.
- Le moteur cryogénique CE20 a réussi son essai et atteint tous les objectifs fixés.
- La valeur d’essai rapportée pour le CE20 est de 22 t.
- Le Nozzle Protection System a été développé et validé durant cette campagne d’essais.
- Le LOX Tank Pressurization Module a été démontré avec succès, avant un lancement prévu en 2026-Q4.
Ce qui s’est passé
Des essais à chaud d'acceptation de vol ont été menés pour LVM-M7. Le moteur CE20 Cryogenic Engine a réussi son essai et a atteint tous les objectifs.
Ce que nous savons
Le CE20 Cryogenic Engine a été déclaré réussi et a atteint tous les objectifs d'essai.
LVM-M7 a fait l'objet d'essais à chaud d'acceptation de vol.
Les moteurs cryogéniques sont soumis à des essais à chaud pour l'acceptation de vol.
Un essai à chaud d'acceptation de vol a été réalisé dans une installation d'essai du moteur principal et de l'étage.
La valeur d'essai rapportée pour le CE20 est de 22 t.
Le Nozzle Protection System a été développé et validé, et il a réduit le temps et les efforts.
Le LOX Tank Pressurization Module a été démontré avec succès.
LVM-M7 est la septième mission opérationnelle du lanceur LVM3.
Pourquoi c’est important
Ces éléments documentent des essais d'acceptation de vol et la validation de plusieurs systèmes.
La réussite du CE20, la validation du Nozzle Protection System et la démonstration du LOX Tank Pressurization Module précisent l'état des systèmes testés.
LVM-M7 étant la septième mission opérationnelle du LVM3, elle entre dans le suivi de l'activité de ce lanceur.
La suite
Le lancement de la mission LVM3 M7 est prévu pour 2026-Q4.
Sources
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