أوروبا طورت أريان 6 وفيغا-سي وربطت سبيس رايدر بعام 2025

تُظهر المعطيات أن وكالة الفضاء الأوروبية صممت وطورت وسلّمت مجموعة من الصواريخ، مع ارتباط عام 2025 بمركبة سبيس رايدر.

وتشمل هذه المنظومات أريان 6 وفيغا-سي، ضمن خلفية عن قدرات الإطلاق الأوروبية.

تُوصف أريان 6 بأنها أحدث صاروخ حمولة ثقيل في أوروبا، وهي ذات تصميم معياري يسمح بدمج تقنيات ومكونات جديدة، وتُقدَّم بأنها أكثر جدوى اقتصادية من أريان 5.

وبحسب المعطيات، يمكن لأريان 6 نقل أي قمر صناعي أو حمولة إلى أي مسار مداري ضمن مجموعة واسعة من المدارات، مع أكثر من حمولة في الرحلة الواحدة، فيما يمكن توجيه مرحلتها العليا إلى مدار مقبرة.

أما فيغا-سي فهي صاروخ متوسط الرفع يوصف بأنه مرن وخفيف الحركة، وهو تطور من فيغا، ويعزز قدرة أوروبا المستقلة على الوصول إلى الفضاء.

وتستطيع فيغا-سي نقل حمولات بأشكال وأحجام متنوعة، بينما تشير المعطيات إلى أن فيغا حملت أقمارًا لرصد الأرض.

وتُعرَّف سبيس رايدر بأنها مختبر فضائي مستقبلي قابل لإعادة الاستخدام، يعمل في المدار الأرضي المنخفض، وترتبط بعام 2025، مع ذكر كورو في غويانا الفرنسية موقعًا للإطلاق والهبوط.

وتتضمن مواصفات المركبة حجمًا يعادل 2 ميني فان، ومدة قدرها 2 أشهر، وهبوطًا بمظلة موجهة على مدرج.

وتشير المعطيات أيضًا إلى أن ميناء الفضاء الأوروبي يقع في غويانا الفرنسية وبُني بالتعاون مع CNES، وأن برنامج التحضير لمركبات الإطلاق المستقبلية يشرف على أنشطة بحثية ودراسات، بينما تستثمر مديرية النقل الفضائي في وكالة الفضاء الأوروبية وتدعم الأعمال والأوساط الأكاديمية والمؤسسات الأوروبية.

بالنسبة إلى متابعي القطاع القمري، تُظهر المعطيات أن أوروبا تملك صواريخ ثقيلة ومتوسطة، وقدرة على نقل أكثر من حمولة في رحلة واحدة إلى مسارات مدارية متعددة.

كما أن مقارنة الكلفة مع أريان 5 ووجود مركبة قابلة لإعادة الاستخدام في المدار الأرضي المنخفض يقدمان نقطتين متعلقتين بتكلفة الوصول إلى الفضاء وإعادة الاستخدام.