螢火蟲航太完成 Elytra 脫軌任務初步設計審查

螢火蟲航太於 2026-08-13 宣布，已在與美國 Department of War 旗下 Defense Innovation Unit 與 Space Development Agency 的新合約下，完成一項使用 Elytra 太空船提供脫軌服務任務的初步設計審查。

公司表示，這項審查完成後，已取得競逐任務執行下一階段的資格。

這項消息由螢火蟲航太在 2026-08-13 公布，內容涉及與 Department of War 的 Defense Innovation Unit 及 Space Development Agency 簽署的新合約。

公司已完成一項任務的初步設計審查，該任務將由 Elytra 太空船提供脫軌服務。

依據已公布資訊，初步設計審查完成後，螢火蟲航太已具備競逐任務執行下一階段的資格。

Elytra 的任務軌道涵蓋低地球軌道，而螢火蟲航太的專有脫軌系統可支援 LEO、MEO 與 GEO。

螢火蟲航太目前也在另一份與 Defense Innovation Unit 的合約下，使用 Elytra 太空船執行太空域感知任務；其團隊已進入太空船整合與測試階段。

根據公司資料，Elytra 系列可執行酬載投送、脫軌服務、長距離通訊、監視與月球成像等任務。

Elytra 採用來自螢火蟲航太發射載具與月球著陸器、已經過飛行驗證的零組件；其推進系統也曾成功讓 Blue Ghost 在月球著陸。

對關注月球與太空產業的讀者而言，這顯示螢火蟲航太除了月球著陸器與發射業務，也正把 Elytra 平台推向脫軌與太空域感知等軌道服務任務。

已完成初步設計審查並取得下一階段競逐資格，代表這項脫軌任務已從概念往更正式的採購流程推進。

Elytra 可支援多種任務，且其脫軌系統覆蓋 LEO、MEO、GEO，意味螢火蟲航太正強化在不同軌道環境的服務布局。

螢火蟲航太曾表示，自己是首家以約 24 小時通知將衛星送入軌道的商業公司。

公司也稱已率先達成成功月球著陸；相關推進系統曾用於 Blue Ghost 的月面著陸。

已提供的資料另列出 2017 這一時間點，但未說明其具體意義。

依已公布資訊，螢火蟲航太下一步是競逐這項任務執行的下一階段。

在另一項由 Defense Innovation Unit 簽約的 Elytra 太空域感知任務中，團隊目前已進入太空船整合與測試階段。