欧州の新型大型ロケット、アリアン6の2024年節目と2026年打ち上げ
背景
- アリアン6はP120Cに基づくバージョンが2024年の節目を記録し、打上げは2026年とされている。
- 全長は56〜62メートル、重量はほぼ90万kgで、ピサの斜塔より高く、747-8型機2機分に相当する。
- アリアン62はブースター2基、アリアン64は4基を備え、P160Cロケットモーターはブースターごとに推進剤が9%以上多い。
- 1回の飛行で複数のミッションを異なる軌道へ投入でき、上面は再点火可能で任務終了時に自ら軌道を離脱できる。
- 欧州が前世代より低コストを掲げる新型大型ロケットを持つことは、月産業の打上げ選択肢の変化として意味を持つ。
何が起きたか
2024年にP120Cに基づくバージョンのマイルストーンが記録された。欧州の最新大型ロケットであるアリアン6の打ち上げは2026年とされている。
わかっていること
アリアン6は欧州の最新の大型ロケットで、前世代より低コストとされている。
機体は改良された主段、2基または4基のブースター、再点火可能な上面を備える。1回の飛行で複数のミッションを異なる軌道へ投入でき、上面は任務終了時に自ら軌道を離脱できる。
全長は56-62メートルで、ピサの斜塔より高い。重量はほぼ900000 kgで、満載のボーイング747-8型機2機分に相当する。
構造は3つの主要部からなるモジュール方式で、ブースターは2種類ある。アリアン62はブースター2基、アリアン64は4基を備える。P120Cを基にしたバージョンは2024年の節目として示され、P160Cロケットモーターはブースターごとに推進剤が9%以上多い。
なぜ重要か
月産業を追う読者にとって、欧州が新型の大型ロケットを持ち、前世代より低コストを掲げている点は、打上げ選択肢の変化として意味を持つ。
1飛行で複数のミッションを異なる軌道へ運べ、上面が再点火可能で任務後に自ら軌道を離脱できることも、ペイロード配置や任務終了時の処理を考える材料になる。
出典
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