アルテミス3号、2027年に低地球軌道で3機のランデブー実証へ

  • アルテミス3号は2027年に低地球軌道で3機のランデブーとドッキングを実証する任務に再定義され、リスク低減やハードウェア検証を目的とする。
  • Orionはケネディ宇宙センターから打ち上げられ、18×1122マイルの楕円地球軌道と約345マイルの円軌道が示されている。
  • Blue OriginとSpaceXは商業有人着陸システムの提供者として参加し、有人版と貨物版の着陸機を開発している。
  • Blue Moon Mark 2は273マイルの円形低地球軌道で30日間の仕様とされ、アルテミス着陸機とOrionは近直線ハロー軌道ではランデブーしない。
  • Blue OriginとSpaceXは低地球軌道での試験と無人デモミッションの実施を要求され、2028年の月の南極着陸予定も示されている。

何が起きたか

アルテミス3号は、低地球軌道でランデブーとドッキングを実証する任務に再定義されている。2027年に3機の宇宙機が別々の大型ロケットで打ち上げられ、Blue OriginとSpaceXが参加する。

わかっていること

乗組員はRandy Bresnik、Frank Rubio、Andre Douglas、Luca Parmitanoで、宇宙機はOrionを使用する。

Orionの打ち上げ場所はケネディ宇宙センターで、18×1122マイルの楕円地球軌道と約345マイルの円軌道が示されている。

任務は、3機の宇宙機を3本の大型ロケットで打ち上げ、低地球軌道でランデブーとドッキングを実証するよう再定義された。ペイロードは有人着陸システムの試験用品で、14日間という日数が挙げられている。

Blue OriginとSpaceXは産業パートナーであり、商業有人着陸システムの提供者として低地球軌道のアルテミス3号に参加する。両社は有人版と貨物版の着陸機を開発している。

Blue Moon Mark 2の軌道は円形の低地球軌道で、273マイルと30日間という仕様がある。アルテミス着陸機とOrionは近直線ハロー軌道ではランデブーせず、軌道はパートナーごとに異なる。

任務はリスク低減、ハードウェア検証、運用経験獲得を目的とし、飛行計画に柔軟性が組み込まれている。設計と運用概念の簡素化と変更も行われた。

なぜ重要か

月産業にとっての焦点は、商業有人着陸システムの提供者であるBlue OriginとSpaceXが、低地球軌道での試験と無人デモミッションの実施を要求されている点である。任務はリスク低減、ハードウェア検証、運用経験獲得を目的としており、2028年の月の南極着陸という予定も示されている。

今後の見通し

Blue OriginとSpaceXは、無人デモミッションを実施する必要がある。

アルテミス宇宙飛行士の着陸日は2028年で、地点は月の南極である。2人が月面へ向かい、2人がOrionに残る。打ち上げ場所はケネディ宇宙センターである。

出典

  1. 1.NASA News Releases
  2. 2.NASA News Releases
  3. 3.Space.com
  4. 4.Payload
  5. 5.SpacePolicyOnline
  6. 6.Space.com
  7. 7.Ars Technica — Space
  8. 8.NASASpaceflight Watch
  9. 9.NASASpaceflight

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