ispace、ULTRA着陸機の予備設計審査を完了
- ispaceは2026年11月13日、ULTRA着陸機の予備設計審査を完了した。
- 推進系設計が検証され、質量・電力・Delta-Vを設計基準に全体の実現性を確認した。
- Nammoがエンジン供給元とされ、ispaceとの長期協力覚書に基づく推進調達が進む。
- 初号機となるミッション3は2028年打ち上げ予定で、次は詳細設計審査と飛行モデル製造へ進む。
- 日本と米国の月着陸機プラットフォームを統合するフルサイズ機として、開発が次の段階へ移った。
何が起きたか
ispaceは2026年11月13日、ULTRA着陸機の予備設計審査を完了したと発表した。
予備設計段階は終了し、計画は次の開発段階へ進む。
わかっていること
発表は2026年11月13日付で、ULTRA着陸機の予備設計審査完了を示すものだった。
ULTRA着陸機は2026年3月に開発が始まり、現在も開発中とされている。
システム全体の予備設計が確立され、推進系の設計が検証された。
全体システムの設計実現性も確認され、サブシステムの設計更新が審査された。
設計基準には質量、電力、Delta-Vが含まれる。
エンジン構成の変更が計画されており、NammoがULTRA着陸機のエンジン供給元とされた。ispaceはNammoと覚書を結んでいる。
ULTRA着陸機はフルサイズの商業月着陸機プラットフォームで、日本と米国の着陸機プラットフォームを統合する。ミッション3が初号機で、打上げは2028年とされる。
ispaceは2023年10月にMETIに選定され、SBIR Phase 3が規制事項として示されている。また、月着陸機の開発と実証、PDRとCDRを開発指標に使う点も示された。
なぜ重要か
ULTRA着陸機は日本と米国の着陸機プラットフォームを統合するフルサイズの商業月着陸機であり、予備設計審査完了は設計の実現性が確認されたことを示す。
初号機となるミッション3は2028年とされ、エンジン供給元としてNammoが明記された。月着陸機の開発と調達を把握する上で、推進系設計の検証と覚書は具体的な材料になる。
背景
本サイトは2026年11月12日、ispaceがNammoと宇宙機推進調達で長期協力覚書を締結したと報じていた。今回の発表は、この覚書締結に続く動きとして出された。
今後の見通し
計画は次の開発段階に進み、詳細設計活動が予定されている。
Critical Design Reviewが計画され、ミッション3の飛行モデル製造とULTRA着陸機の認定・検証試験も予定されている。
出典
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