ESA支援のACTが商業化、宇宙機の環境評価をsoftware-as-a-serviceで提供

  • ESAが資金提供する宇宙機LCAツールACTが商業化され、EcoDeltaVがSaaSとして提供している。
  • ACTは設計初期から、宇宙機・打上げ機・地上局・ミッション全体の環境影響を定量化できる。
  • EPFL宇宙センターが主導するコンソーシアムが、ACTの商業化を担っている。
  • ACTはEU REACHガイドラインを取り込み、ESAの宇宙システム向けLCA指針の専門的助言も提供する。
  • ESAは安全で持続的な宇宙活動のため、地球・軌道・月・深宇宙の環境影響低減を重視する。

何が起きたか

欧州宇宙機関(ESA)が資金提供するライフサイクル評価ツールACTが商業化され、維持と改善が続いている。スイスのEPFL宇宙センターがコンソーシアムのリードを務め、スピンオフ企業のEcoDeltaVがsoftware-as-a-serviceとして提供している。

わかっていること

ACTの資金源は欧州宇宙機関で、スイスのEPFL宇宙センターがコンソーシアムを率いている。

ACTは宇宙機器、宇宙機、打上げ機、地上局、ミッション全体のライフサイクルアセスメントを作成し、設計の最初期からプロジェクト後期まで使える。持続可能性を主要指標として提示し、環境影響を当初から考慮する。

商業化されたACTは、スピンオフ企業のEcoDeltaVがマーケティングとさらなる改善を担い、software-as-a-serviceとして提供している。同社はツールを社内コンサルにも使い、知的財産とセキュリティに配慮する。

ACTはEU REACHガイドラインを取り込み、ESAの宇宙システム向けライフサイクルアセスメント指針に関する専門的助言を提供する。

フランス・トゥールーズのISAE-SUPAEROが打上げプロファイルの知識を提供し、ドイツ・シュトゥットガルトのInstitute of Space Systemsが高度別の打上げ・再突入排出の専門知見を提供した。Paul Scherrer Institute(PSI)が科学的基盤を強化し、Ways Eheadが市場調査と法規制助言を提供し、Atelerisが専門知見をACTソフトウェア開発に転換した。

なぜ重要か

ライフサイクルアセスメントは最も広く使われる手法で、対象の全生涯にわたる環境影響を定量化する。ACTは設計初期から利用でき、宇宙機や打上げ機だけでなく地上局やミッション全体を評価できるため、持続可能性を初期段階から測れる。

ESAは安全で持続的な宇宙活動に重要な役割を果たし、地球、地球軌道、月、深宇宙の環境影響を低減する。月面や軌道事業を追う読者にとって、ACTがEU REACHを取り込み、ミッション全体の環境影響を評価する点は実務的な材料になる。

出典

  1. 1.ESA Space Transportation (RSS)

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