アルテミスIII用オリオン宇宙船、乗員・サービス両モジュール結合

有人月帰還ミッション「アルテミスIII」向けオリオン宇宙船の乗員モジュールと欧州サービスモジュールが結合。4人の宇宙飛行士を乗せる計画だ。

  • NASAのアルテミスIII用オリオン宇宙船で、乗員モジュールと欧州サービスモジュールが結合された。
  • 欧州サービスモジュールは3番目に製造され、4人の宇宙飛行士を搭乗させる。
  • サービスモジュールは推進、電力、熱制御、空気と飲料水を供給し、33基のエンジンと24基の姿勢制御スラスターを備える。
  • 太陽電池アレイ翼は後日取り付けられ、段間アダプターコーンでロケットと接続する。
  • この工程は有人月帰還を目指すアルテミスIIIの重要なマイルストーンとなる。

何が起きたか

NASAのアルテミスIIIミッションで使用されるオリオン宇宙船の乗員モジュールと欧州サービスモジュールが結合された。この工程は、有人による月への帰還を目指す同ミッションの重要なマイルストーンである。

わかっていること

乗員モジュールは宇宙船の上部に位置し、乗員モジュールアダプターを介して残りのオリオン部分と連結される。

今回結合された欧州サービスモジュールは3番目に製造されたもので、4人の宇宙飛行士を搭乗させる。

欧州サービスモジュールは、推進力、電力供給、熱制御、空気および飲料水の提供を担う。計33基のエンジンと24基の姿勢制御スラスターを備えている。

なお、太陽電池アレイ翼は後日取り付けられ、ロケットと接続するための段間アダプターコーンが使用される。

なぜ重要か

有人月探査計画アルテミスの中核を担うオリオン宇宙船の実機組み立てが進展したことは、今後の有人飛行試験や月面活動の実現に向けた信頼性向上に直結する。とりわけ欧州サービスモジュールは国際パートナーシップによる有人宇宙船の重要要素であり、生命維持や推進系の統合完了は安全性確保の大きな節目となる。

確認できていない点

  • 結合作業の具体的な実施日は公開されていない。
  • 太陽電池パネルの取り付け予定日についても明らかにされていない。

出典

  1. 1.ESA Human and Robotic Exploration

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